Consejos de ajuste para Edelbrock Carburador

Edelbrock fabrica dos tipos de carburadores: la Serie Artista y la Serie del trueno AVS. Cada serie se puede sintonizar la misma manera. Garantizar que el carburador está sintonizada correctamente es bastante simple, y se puede asegurar que el motor funcione correctamente. Al girar el carburador también puede aumentar el kilometraje.


Ajuste de la mezcla de ralentí

  • Video: motor 350tbi con cabezas de 350 de carburador

    Video: Carburacion

    configurar en forma adecuada la mezcla de aire / combustible al ralentí es el aspecto más importante de sintonización. Si la mezcla de aire / combustible es demasiado pobre - la mezcla tiene demasiado aire - el motor puede o se pierda o sobretensión, empantanamiento aceleración y causando la detonación de pre-ignición. Una mezcla que es demasiado rica - demasiado combustible - puede causar que el motor se tropieza y reduce drásticamente la eficiencia del combustible.

    Video: CARBURADOR CHEVROLET MOTOR 305 Y MOTOR 350 A910

    Para ajustar la mezcla, primero asegúrese de que el motor está caliente y el conjunto del filtro de aire está en su lugar. Busque los dos tornillos de la mezcla de inactividad en el frente del carburador. Mientras el motor está funcionando, gire lentamente o bien el tornillo en cualquier dirección hasta que la velocidad del motor aumenta a su punto máximo en su propia. Girar el tornillo restante hasta que el motor alcanza de nuevo su velocidad máxima. Si la velocidad de ralentí del motor es demasiado alta después de haber realizado los ajustes, reducir la velocidad de ralentí girando el tornillo de marcha lenta hacia la izquierda hasta que el motor alcanza la velocidad deseada del motor. El tornillo de marcha lenta está situado en el lado del conductor del carburador.

Ajuste del flotador

  • carburadores Edelbrock usan dos flotadores. Si cualquiera de flotador no está correctamente ajustado, lo que significa que el flotador se cuelga demasiado baja o demasiado alta, el motor puede tropezar con la aceleración o detener a una frenada brusca. El carburador también puede inundar y economía de combustible puede sufrir.

    Para ajustar los flotadores, retire primero bocina de aire del carburador. La bocina de aire es la parte superior del carburador, a veces referido como del carburador "cubierta". Varios tornillos tienen la bocina de aire en su lugar. Quitar los tornillos con un destornillador, a continuación, levante la bocina de aire fuera del carburador. Gire la bocina de aire al revés para exponer los dos flotadores. Tenga en cuenta que cada flotador se conecta a la parte inferior de la bocina de aire con una bisagra. La distancia entre el extremo libre del flotador y la parte inferior de la bocina de aire debe ser de 7/16 pulgada. Para ajustar la distancia, doble la lengüeta en la parte posterior del flotador cuando el flotador se encuentra con la bisagra. Este ajuste inicial es necesaria para ajustar adecuadamente los flotadores cuando se cuelgan hacia abajo. Gire la bocina de aire de manera que la flota cuelgan hacia abajo. La distancia entre la parte superior del extremo libre del flotador a la parte inferior de la bocina de aire debe ser 15/16 pulgadas. Para ajustar la distancia, doblar la lengüeta del flotador cuando el flotador se encuentra con la bisagra. Instalar la bocina de aire de nuevo en la parte superior del carburador para completar el proceso.

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