Los efectos de una mala junta del carburador

Un carburador funciona usando el vacío del motor para aspirar combustible a través de chorros de medición del carburador, y la introducción en el punto más alto de vacío y flujo de aire para que se mezcle en una cantidad precisa con el aire. Una junta del carburador fugas de combustible no va a dejar a cabo, pero dejará que filtran el aire en la derecha donde la señal de vacío es más importante.

Video: CAMBIO DE DIAFRAGMA DEL CARBURADOR

Una muy ligera fuga puede causar un poco de rugosidad motor al ralentí, cuando las placas del acelerador se cierran y el vacío se supone que es en su más alto. Es al ralentí cuando el motor es más sensible a pequeños cambios en el flujo de aire, debido a que las placas del acelerador son casi todo el camino cierre. Una muy pequeña fuga podría no ser perceptible como algo más que una vibración del motor al ralentí menor vacilación y una milésima de segundo antes de la aceleración.

Video: Diagnosticando fugas de vacío o "anda agarrando aire el motor"

Video: El carburador CHUPA AIRE - Como descubrirlo y repararlo

Una fuga mayor hará que la vibración perceptible del motor y probable fallo de encendido en la marcha lenta, y la vacilación severa en aceleración. Uno de los síntomas de la firma de la fuga de vacío es que parece desaparecer bajo condiciones de aceleración completo, sobre todo a altas revoluciones. Una fuga de tamaño mediano a menudo se traducirá en una "caza" o inactivo de subida y caída. Esto ocurre cuando el avance de vacío del distribuidor se da cuenta de que no está haciendo el vacío de la señal que debe ser y añade y tira o avance de tiempo.

Generalmente, usted puede juzgar la gravedad de una fuga de vacío por qué tan alto su perturbación llega hasta el rango de rpm. Cuanto más se abre el acelerador, menos vacío y más aire al motor "espera" ver- lo tanto, el menor efecto una fuga de vacío tendrá en el rendimiento. Sin embargo, ese aire adicional también tendrá un efecto secundario desagradable en forma de una mezcla de aire / combustible pobre. mezclas pobres son mejores para el ahorro de combustible, a un punto, sino que también causan que su motor funcione mucho más caliente.

Si usted tiene un distribuidor de vacío de avance y experimenta la caza de inactividad, la forma más sencilla para comprobar si una fuga de vacío es desconectar el tubo de avance en el distribuidor y conecte la línea. Si la caza se detiene o se cala el motor, tienes una fuga de vacío. fugas de vacío también tienden a causar un "retorno de llama magra" a través de los gases de escape. contrafuegos de Lean ocurren cuando la mezcla no pueda soportar una llama en el cilindro y, en cambio, se quema el combustible en el tubo de escape.