Cómo quitar una transmisión Buick Regal
Buick vienen con varios motores diferentes, pero la mayoría de ellos utilizan los mismos procesos básicos para eliminar la transmisión. Los sensores podrían estar situado en un lugar diferente, o un Buick podrían tener control de crucero, mientras que otro no lo hace, pero a efectos prácticos, los pasos reales para la eliminación son los mismos. Una transmisión puede ser que necesite la eliminación para la reconstrucción o el reemplazo de una parte interna, el convertidor de par o el volante de inercia / plato flexible.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de llaves
- Sistema de tomacorrientes
- Destornillador
- 2 jacks de suelo
- Jack se encuentra
- cadenas de soporte del motor
- Motor de elevación
- Llave de tuercas
- Wire o capa alambre de suspensión
- Bandeja de drenaje
- Juego de llaves de línea
Desconectar el cable negativo de la batería y déjelo a un lado. Retire la cubierta del motor utilizando las tomas apropiadas. Aflojar las abrazaderas en el conducto de aire, a continuación, tirar del conducto de aire de la caja del filtro de aire.
Etiquetar todos los conectores y cables eléctricos que están conectados a la transmisión. Si la transmisión es una 4T60-E, desconecte la línea de vacío del modulador de vacío, que se encuentra en la transmisión. Desconecte el cable selector de rango de transmisión desde el interruptor de rango de transmisión. Retire el soporte del cable con el conector apropiado. Ajuste el soporte y cable a un lado.
Quitar el tubo de la varilla de transmisión y varilla de medición usando el zócalo apropiado. Abrir el cerrojo de la base del mazo de cables en la parte superior de la transmisión, utilizando el zócalo apropiado. Quitar los tornillos de transmisión superiores utilizando el zócalo apropiado.
Enganche las cadenas al motor y izar o usar GM accesorio de soporte del motor toolsJ-28467-A y J-36462 para apoyar el motor. Levantar el Buick con el gato de piso, entonces apoye con soportes del gato. Retire las ruedas delanteras con la llave de tuercas.
Desconectar ambos barra de acoplamiento termina de los nudillos de dirección. Retire el protector de calor mecanismo de dirección asistida utilizando las tomas apropiadas. Desmontar el engranaje de la dirección de alimentación de la subtrama y atarla a la Buick con la percha o otro cable adecuado.
Video: Bad Transmission Lockup TCS Solenoid On Buick
Abrir el cerrojo de la línea de enfriador de la dirección de potencia sujeta de la subtrama. Retire el soporte del motor retener tuercas y arandelas utilizando el zócalo apropiado. Desconectar las rótulas inferiores de las rótulas de dirección. Retire la cubierta del convertidor de par usando el zócalo apropiado. Retire el cableado del motor de arranque. Ponga las tuercas de nuevo en los postes de madera, por lo que no los pierda.
Retire el cableado del motor de arranque. Ponga las tuercas de nuevo en los postes de madera, por lo que no los pierda. Retire los pernos de retención de arranque y tire del arranque el motor. Retire los pernos de convertidor de par a través de la abertura que se hace cuando se quita la tapa del convertidor de par.
Video: Buick Regal - Reparacion Transmision Modelo 4T60E
Deslice la bandeja de drenaje debajo de la cacerola de la transmisión. Aflojar los tornillos de la cacerola de la transmisión y permitir que el pan a la punta lentamente. El líquido se drene en la bandeja de drenaje. Desechar adecuadamente el líquido de transmisión. Desconectar mangueras enfriador del aceite de la transmisión utilizando la llave línea apropiada.
Retire los ejes CV. Desconectar el sensor de velocidad del vehículo y conectores de mazo de cableado del sensor de velocidad de rueda. Deslizar un gato de piso debajo de cada lado del bastidor auxiliar. Desconectar el aparato ortopédico de transmisión usando las tomas apropiadas. Retire el resto de los tornillos que sujetan la transmisión en el motor. Retirar los pernos-motor a marco que llevan a cabo la transmisión y el motor en el bastidor. Retire el resto de los pernos-frame-a cuerpo utilizando los casquillos adecuados. Bajar la transmisión y el conjunto de bastidor auxiliar en las tomas de piso, luego baje las tomas de suelo de manera uniforme. Tire de la transmisión y sub-bastidor por debajo del vehículo.
Consejos advertencias
- Este trabajo es más fácil con dos personas y con un elevador hidráulico para vehículos.
- El convertidor de par tratará de caerse de la bellhousing transmisión. Es, en 65 libras, muy pesado, así que cuidado con los pies y los dedos. Una vez que obtenga la transmisión fuera del vehículo, atar el convertidor de par en el bellhousing o eliminar por completo.