Cómo quitar un motor de un 1997 Ford F-150

Vaciar el freón del camión en un centro de reparaciones autorizado a menos que tenga una máquina de evacuación. Es ilegal para expulsar freón en el aire. Si el aire acondicionado no funciona debido a una fuga en el sistema o que no tienen aire acondicionado, omita este paso.

Retire el relé de la bomba de combustible. Haga girar el motor dos o tres veces para aliviar la presión del combustible en las líneas. El relé de la bomba de combustible se encuentra en la caja de relés cerca del lado del conductor guardabarros también. La cubierta está marcado con un mapa de las posiciones de relé. Desconectar el cable negativo de la batería y déjelo a un lado. Desconecte el cable positivo de la batería.

Marque la posición de la campana en las bisagras y el capó, a continuación, quitar el capó con el zócalo apropiado. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la llave de purga del radiador. Aflojar la llave de purga y permitir que el anticongelante se drene. Si la bandeja de drenaje está limpio, se puede volver a utilizar el anticongelante.

Desmontar y quitar la cubierta del ventilador y el ventilador de enfriamiento con las tomas apropiadas. Aflojar las abrazaderas de manguera en las mangueras del radiador con el zócalo apropiado, destornillador o alicates, dependiendo del tipo de abrazadera utilizado. Retire las mangueras del radiador del radiador y el motor tirando de ellas. Desatornille y quite el radiador.

Empuje el accesorio polea del tensor de la correa de la correa y saque la correa de las poleas. Aflojar las abrazaderas en el conducto del filtro de aire y tire del conducto fuera del conjunto de filtro de aire. Desmontar y retirar el conjunto de filtro de aire con las tomas apropiadas.

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Quitar los tornillos de admisión a cabeza con el zócalo apropiado. Levantar el conjunto de entrada de apagado el motor. Retire la cubierta del conector de mamparo y luego separar el conector. Desatornille y retire el soporte de depósito de la dirección de potencia y mover el depósito de lado. Aflojar las abrazaderas en las dos mangueras de transductor DPFE y quitar las mangueras.

Desconectar ambos accesorios de la válvula de EGR de la EGR y colector de escape. Retire el tubo de EGR. Aflojar la abrazadera de la manguera en la manguera del calentador luego tirar de la manguera del calentador fuera del motor. Retire el arnés eléctrico de las bobinas de encendido, el condensador de radio y el sensor de posición del árbol de levas.

Desatornille y retire las dos bobinas de encendido y sus soportes de montaje con los receptáculos apropiados. Elevar el F-150 con un gato de piso y apoyarlo en soportes del gato. Retire el cableado en el motor de arranque con el zócalo apropiado. Desatornille y quite el motor de arranque. Retire los tres tornillos en el deflector de aire inferior del radiador, a continuación, quitar los cinco clips y extraiga el deflector fuera.

Desenchufar el conector de la instalación para el compresor de aire. Retirar los pernos-colector-a compresor, a continuación, levantar el colector de compresor de aire y conjunto de tubo de parar el motor. Abrir el cerrojo de los pernos de retención compresor de aire y eliminar el compresor de aire con el zócalo apropiado. Tire de las mangueras del enfriador de líquido de la pinza en el bloque.

Retire la tapa de inspección convertidor de par si el camión es un sistema automático. Utilice el tornero volante para girar la placa flexible hasta que vea un perno convertidor de par a través del agujero de inspección. Retire el perno con el zócalo apropiado. Repita hasta que todos los pernos de convertidor de par se eliminan. Abrir el cerrojo de los pernos-vivienda-a motor de la campana de la transmisión. Si usted tiene una palanca de cambios, desenganchar la vinculación de la transmisión, retire el eje de accionamiento, a continuación, abrir el cerrojo de los pernos de la caja de campana y retire la transmisión.

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Desconectar la bomba de dirección asistida y mantenerlo en reserva sin desconectar las líneas de dirección asistida, utilizando las tomas apropiadas. Desatornille y quite el tubo de escape en los colectores. Utilice una percha o de otro trozo de alambre para mantener los gases de escape fuera de la tierra.

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Desenroscar el derecho y el soporte del motor izquierdo tornillos pasantes. Bajar el F-150 de la toma de tribunas. Conectar un motor de elevación en el motor. Levantar el motor del vehículo. Coloque el motor en un soporte de motor.