Cómo quitar la transmisión en el Pontiac Grand Prix 2001

Coloque el vehículo sobre el elevador. Localizar los puntos de jack en el vehículo, ajuste las patas de elevación, a continuación, subir el elevador lo bastante alto como para levantar el cuerpo del vehículo alrededor de una pulgada. Las ruedas todavía deben estar firmemente plantados en el suelo. Aflojar las tuercas de las ruedas delanteras, pero no eliminarlos.

Video: CHANGING TRANSMISSION ON A 1997 PONTIAC GRAND PRIX

Levantar el vehículo lo suficiente como para deslizarse por debajo de ella. Deslice la bandeja de drenaje debajo de la cacerola de la transmisión. Retire el perno de bandeja de drenaje y deje que el líquido de la transmisión se drene. Bajar el vehículo. Instalar el motor de elevación.

Desconectar el cable negativo de la batería. Mover a un lado, asegurándose de que no toca metal. Aflojar la abrazadera en el conducto de entrada de aire del cuerpo del acelerador, con el destornillador, a continuación, tirar del conducto fuera. Retire el soporte del motor puntales, utilizando el zócalo apropiado.

Desenchufe los conectores del mazo de cables en la transmisión. Aflojar las abrazaderas de la manguera de vacío y el tubo en el modulador, y luego tirar de la manguera y el tubo de apagado. Retire el cable selector de rango desde el interruptor de seguridad neutral, con el destornillador. Desatornille y retire el interruptor de seguridad neutral.

Quitar el tubo de llenado de la transmisión, utilizando el zócalo apropiado. Retire los pernos de transmisión superiores y los motivos del arnés de cableado. Retire las dos ruedas delanteras, usando la llave de tuercas. Retire las cubiertas contra salpicaduras motor, utilizando el zócalo apropiado.

Eliminar tanto la barra de acoplamiento termina de las rótulas de dirección. Cuenta las vueltas a medida que los quites. Si no ponerlos en el mismo número de vueltas que cuentan como se las quite, tendrá que haber alineado el vehículo.

Retire el engranaje de la dirección de alimentación de la trama y atarla a la carrocería del vehículo, con el cable de seguridad o una suspensión de capa de metal. Retire la línea de dirección hidráulica enfriador de abrazaderas, con el destornillador. Retire el soporte de motor tuercas inferiores, con la llave adecuada. Retire las rótulas inferiores, utilizando la herramienta removedor de rótula.

Retire la cubierta del convertidor de torsión, usando el zócalo apropiado. Retire el cableado del motor de arranque. Enrosque las tuercas de nuevo en los postes de madera para que no los pierda. Desatornille y quite el motor de arranque. Quitar los tornillos de convertidor de par.

Video: 2004 Pontiac Grand AM SE V6 Automatic - The Auto Sheriff

Video: Automatic Transmission Oil and Filter change on 2002 Pontiac Grand Prix

Deslizar la bandeja de drenaje debajo de las mangueras de aceite más frías en la transmisión. Retire las mangueras, utilizando una llave de la línea. Tapar los extremos de las líneas para evitar que se contaminen. Eliminar los ejes CV en la transmisión, y atarlos a las rótulas de dirección y puntales utilizando cable de seguridad o una percha de alambre.

Desconectar el sensor de velocidad de rueda y los conectores del sensor de velocidad del vehículo. Coloque los cuatro soportes del gato debajo del vehículo en las esquinas del marco. Bajar el vehículo de manera que el marco está sentado en la parte superior de las tomas de piso. Retire la abrazadera de transmisión, utilizando el zócalo apropiado. Quitar los tornillos marco-a-cuerpo. Levantar el vehículo hasta fuera de la trama y la transmisión. Desatornille y quite la transmisión del marco.