Cuáles son las causas del desgaste de los neumáticos del dedo del pie?

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Todas las suspensiones tienen una cierta cantidad de dedo del pie marcado en. Esta configuración fundamental define el ángulo de las ruedas respecto a la línea longitudinal del chasis. Si los neumáticos están en ángulo uno hacia el otro, se dice que tiene un neumáticos posición- "dedo del pie-in" que apuntan hacia el exterior tienen "toe-out." Toe se puede expresar en grados fuera de vehículo de la línea central o por la diferencia en distancia entre los frentes de los dos neumáticos y las traseras.

Un ajuste de cero-dedo del pie (rueda señalado en línea recta) da la menor cantidad de resistencia a la rodadura, mejor aceleración y velocidad. La razón por la que los vehículos tienen cualquier dedo del pie del todo es que este ajuste afecta a su estabilidad en línea recta y agilidad en las curvas. Una ligera convergencia (ruedas señalaron en) hará que el vehículo sea más estable a la velocidad, pero reducirá respuesta de la dirección. ángulo de convergencia de salida hará que la respuesta de dirección del coche más nítida, pero hacer que sea un poco darty.

Debido a que los pies dentro o fuera hace que el neumático para mover ligeramente hacia los lados, cualquier cantidad excesiva provocará un desgaste rápido e irregular de los neumáticos. Es por esta razón que los pies debe estar bien definida de mantener. El exceso de desgaste en los extremos de los tirantes, varillajes de dirección o brazos de dirección puede aumentar ángulo de convergencia. Desgastados de control bujes de brazo trasero pueden tener el mismo efecto, pero este grado de desgaste es relativamente raro.

desgaste de los neumáticos relacionados con puntera es fácil de reconocer, ya que es bastante distinta en comparación con otros tipos. El exceso de divergencia causará un patrón de desgaste de plumas en el interior del neumático tread- demasiado toe-in se desgaste en los lados exteriores. desgaste relacionado Toe-se puede distinguir de desgaste relacionado con camber-como lo es en un ángulo mucho más suave y puede extenderse más de la mitad de la banda de rodadura del neumático. Esto contrasta con la comba al desgaste, que es por lo general sólo en un área estrecha cerca del hombro del neumático y abruptamente desaparece.

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desgaste del dedo del pie casi siempre es causada por la excesiva divergencia, que es el resultado de los componentes desgastados. bujes y componentes desgastados deben ser reemplazados, pero los componentes doblados a menudo puede ser martillado en forma. Sin embargo, el vehículo debe tener una alineación a fondo después de la reparación de componentes doblados, ya que los ajustes de alineación pueden no revertir de manera uniforme.