Especificaciones `79 Camaro extremo trasero
El 1979 Chevrolet Camaro fue parte de la segunda generación de Camaros que funcionó desde 1970 hasta 1981. Esta generación particular, todavía se utiliza el F-cuerpo GM, que era una plataforma trasera ruedas motrices que GM utiliza en la mayoría de sus coches deportivos a partir de 1967 hasta el año 2002. la plataforma F-cuerpo juega un papel importante en la parte trasera del Camaro 1979, o "diferencial trasero," especificaciones, ya que GM utiliza un diferencial común en la mayoría de sus vehículos F-cuerpo. Para 1979 modelos, el F-cuerpo vino estándar con un GM 8,5 pulgadas, 10-perno diferencial extremo posterior.
Contenido
- 8,5 pulgadas, specs 10-pernos
- Positraction
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- Video: 1979-2014 mustang procar sportsman pro black vinyl reclining seat review & install
- Construir y otros usos
- Video: cambio rotula dirección (ball joint)
- Video: chevrolet chevette tuning
8,5 pulgadas, Specs 10-pernos
El GM 8,5 pulgadas, de extremo trasero 10-perno es uno de los diferenciales más populares utilizados buscado en yardas de salvamento y picar tiendas. Chevrolet comenzó a usar estos diferenciales durante la década de 1970, en sustitución de la parte trasera 8.8- y 8.2 pulgadas termina se utiliza para equipar en su plataforma F-cuerpo. El 8,5 pulgadas se hizo con los engranajes intercambiables y portadores, ofreciendo una amplia gama de configuraciones y de fácil instalación. Su relación de transmisión osciló entre 2,41 a 1 y 4,10 a 1. Al igual que el GM diferencial 12 agujeros, de la 8 pulgadas también fue capaz de soportar un cierto abuso debido a su fuerte eje y piñón. Su eje de piñón tenía un diámetro 1,625 pulgadas, y se hizo con un semieje 28-spline.
positraction
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El 8,5 pulgadas, de extremo trasero 10-perno fue lanzado en ambas versiones no Positraction y Positraction. Las unidades equipadas con Positraction son capaces de soportar un tratamiento duro y son especialmente buenos para instalar en los coches de carreras. El papel básico de Positraction es asegurar que ambas ruedas están recibiendo par de apriete correcto. Si cualquiera de las ruedas comienza a deslizarse, la Positraction transfiere todo el par motor a la que tiene agarre, permitiendo que el vehículo todavía se mueven hacia adelante. Extremos traseros liberados sin la tecnología Positraction todavía se pueden utilizar y equipadas con Positraction, aunque requieren algunas modificaciones.
Construir y Otros Usos
Video: cambio rotula dirección (ball joint)
Video: Chevrolet Chevette Tuning
El GM 8,5 pulgadas también vino con un eje semi-flotante que permite que sea utilizado en varios vehículos que iban desde los coches para camiones. Esto dio el 8,5 pulgadas, 10-perno el apodo de "GM corporativa 10-perno." Desde que se hizo como un diferencial genérico, la única preocupación era que se hace con un tubo de eje más delgado, y su eslabón más débil era su cojinete de eje. Aparte de la 1979 Camaro, el 8,5 pulgadas también estaba equipado en una gran cantidad de otros vehículos de GM y Chevy, incluyendo el Impala, el Firebird, camiones Chevy de los años 80 y la Monte Carlo.