Cómo descifrar un extremo posterior Mustang
El Mustang vino de la fábrica con un extremo posterior de 7,5 pulgadas o 8,8 pulgadas, después de 1979, con una variedad de relaciones de transmisión y en ambas configuraciones de deslizamiento y diferencial abierto limitados. Decodificación de la tarjeta de datos en el extremo posterior proporcionará la información requerida en el pedido de reemplazo o piezas de hasta graduadas-para el diferencial Ford en el interior del extremo posterior. El entusiasta promedio Mustang puede decodificar la etiqueta de datos de extremo trasero en tan sólo unos minutos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cuñas para ruedas
- gato de piso
- Jack se encuentra
- 13-mm llave
Video: El VELOCÍMETRO Speedometer NO MARCA - Reparación fácil
Video: CHEVROLET AVEO -BAJO CHASIS-
Aparcar el Mustang de calzos a nivel del suelo y la rueda de cuña delante de las ruedas delanteras. Levante la parte trasera de la Mustang con un gato de piso debajo de la caja del diferencial. Coloque el gato está debajo de los tubos del eje trasero del Mustang y bajar el coche en las gradas de apoyo.
Video: 2009-2012 F-150 Raxiom Raptor Style Grille Light Kit - Splice In Review & Install
Deslice debajo del coche y se debe limpiar la acumulación de grasa y la suciedad con un trapo. Retire el perno 13 mm, con una llave de 13 mm, que se adhiere la etiqueta de datos a la diferencial, si la primera parte del código en la etiqueta está oculto por la cabeza del perno.
Video: 2009-2014 F-150 Putco SwitchBack LED DayLiners Review & Install
Decodificar la etiqueta de datos. La primera línea de los datos es el código del eje y puede ser necesaria en el pedido ejes y otras partes de extremo trasero de la fábrica. La segunda línea de datos indica la relación de transmisión, el tamaño del engranaje de anillo, y la configuración diferencial (abierta o de deslizamiento limitado). Por ejemplo: Una segunda línea de datos que lee "3L08 88 ***" sería una relación de transmisión de 3,08 a 1, un tamaño de engranaje de anillo de 8,8-pulgadas, y la "L" en los primeros cuatro dígitos indica una diferencial de deslizamiento limitado. Si el espacio en el que el "L" es en este ejemplo está en blanco es un diferencial abierto y si el "88" se sustituye con un "75" que tiene un tamaño de engranaje de anillo 7,5 pulgadas.