Especificaciones 1983 Monte Carlo SS
Sólo 4714 de la 1983 Chevrolet Monte Carlo SS (Super Sports) se hicieron. Fue el primer coche para contener el nombre de Super Sport desde el 1976 Chevrolet Nova, y esta cuarta generación de Monte Carlo hizo una impresión. Fabricado con un objetivo de ganar NASCAR, incluso en fase de pruebas en túnel de viento, el 1983 Monte Carlo era el buque insignia del diseño de cuarta generación, que duró hasta 1988.
Contenido
- Especificaciones de diseño
- Ruedas, neumáticos y frenos
- Video: 1984 monte carlo ss
- Video: my 1980 chevrolet monte carlo v8 exhaust sound
- Especificaciones de rendimiento
Especificaciones de diseño
Con un peso de 3.300 libras., 1983 Montel Carlo SS cuenta con una plataforma G-especial modificada de General Motors, a diferencia de otros coches populares de la época, que tienen una plataforma de GM-G estándar del cuerpo. En 1983, los únicos colores disponibles para el exterior eran de color azul y blanco. El interior se produjo en un diseño específico: Banco azul con el ajuste blanco. A partir de 2010, el cuerpo de Monte Carlo SS se ha sabido que el óxido, causando problemas para los trabajos de restauración. Además, en 2010, el valor de un 1983 de Monte Carlo SS varió de $ 2,000 USD y un máximo de $ 8,000 USD.
Ruedas, neumáticos y frenos
Video: 1984 Monte Carlo SS
Video: My 1980 Chevrolet Monte Carlo V8 exhaust sound
El 1983 Chevy Monte Carlo SS cuenta con ruedas de la reunión 15x7 con neumáticos Goodyear carta blanca. Además, el modelo SS tiene llantas de aleación fundido de 15 pulgadas. Los frenos para el SS son frenos delantero de disco con hierro fundido rotores 10,5 pulgadas en la parte delantera, y frenos de tambor 9,5 pulgadas en la parte posterior. Por desgracia, un sistema anti-bloqueo no está disponible en el 1983 SS.
Especificaciones de rendimiento
Equipado con un 5,0 litros, 305 pulgadas cúbicas, motor V8 RPO Z65, la parte trasera de la unidad Monte Carlo SS ofrece 180 caballos de fuerza y 225 libras-pie de torque. Además, Chevrolet utiliza tecnologías de sus otros vehículos populares, la combinación de la ingesta de aluminio del Camaro y la leva de la L-81 Corvette y ponerlos a ambos en el 1983 SS. Este Monte Carlo también tiene una transmisión de GM 350 Turbo Hydra-Matic. Además, este tres velocidades cuenta con un 3,42: 1 proporción de engranaje. Ni sobremarcha ni una relación de extremo trasero de 3.73: 1 eran estándar en un Monte Carlo hasta que el modelo 1985. Asimismo, si bien un diferencial de deslizamiento limitado, no es estándar en el 1983 SS, era una opción popular para muchos de estos vehículos en 1983. Por último, la suspensión deportiva F41 venían de serie en el 1983 SS. Esto incluye amortiguadores traseros muelles traseros delantero reforzado y y frente Calificación de mayor y. Además, el F41 prometió cojinetes de suspensión trasera más rígidos y barra estabilizadora frontal. En 1983, había también la adición de una barra estabilizadora trasera.