Estructura de la organización aerolínea

estructura de la organización de la aerolínea depende del tamaño de la compañía aérea y si se trata de una empresa que cotiza en bolsa. Los que venden partes de la acción todos cuentan con características comunes de la organización. En general, las grandes compañías aéreas de carga de trabajo empujan las responsabilidades y la rendición de cuentas a los distintos departamentos. Estos a menudo pasan por nombres tales como operaciones de vuelo y mantenimiento, por ejemplo. Por lo general, una aerolínea maneja todo a través de una junta directiva y un director general.

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Una gran línea aérea comercial es una entidad compleja. Las aerolíneas estadounidenses a menudo cuentan con operaciones en los centros nodales que se nutren de vuelos de cientos de estaciones más pequeñas. Estas estaciones envían a los pasajeros a esos centros. Una vez allí, los pasajeros pasan luego a otros destinos de otros vuelos. La aerolínea comercial típica vuela millones de pasajeros al año a puntos de todo el mundo.

La mayoría de las líneas aéreas comerciales cuentan con un Director General (CEO) que supervisa las operaciones de la empresa. Un consejo de administración, con un presidente, por lo general se reúne regularmente con el director general y sus subordinados. El CEO a menudo tiene un director financiero (CFO) y un director de operaciones (COO) para que le ayuden. Trabajar por debajo de este trío son vicepresidentes ejecutivos (EVP). Estos EVPs supervisan las organizaciones de base amplia como las operaciones de la línea aérea y las operaciones de vuelo.

organizaciones de base amplia aéreas dividen las responsabilidades hasta entre un número de departamentos de menos de amplia base. Lo hacen porque los aspectos de una línea aérea puede ser complejo y técnico. Los ejemplos de tal complejidad incluyen las operaciones de vuelo y las actividades de mantenimiento de aeronaves. Una línea aérea también está muy regulada por el gobierno federal. Compañías aéreas suelen gestionar todo empujando la rendición de cuentas a los gerentes de primera línea. Esto se hace a través EVPs, vicepresidentes, vicepresidentes y así sucesivamente hasta el gerente.

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La mayoría de las líneas aéreas comerciales mantienen el control sobre las operaciones diarias a través de gerentes de primera línea y sus supervisores subordinados. Estos supervisores supervisan pequeños grupos de empleados comunes y corrientes de archivos mientras que los administradores pueden ser responsables de varios o más supervisores. Se puede trazar una línea y, a continuación, desde el empleado más joven de cargar un avión hasta el CEO. Al igual que con casi cualquier gran organización, las actividades estratégicas de negocio se convierten en actividades comerciales tácticos cuanto más lejos se mueve hacia abajo desde el CEO.

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La mayoría de las líneas aéreas comerciales cuentan con una estructura organizativa clásica de arriba hacia abajo en el papel. Muchas de las operaciones dentro de una línea aérea, sin embargo, cuentan con el éxito de otras operaciones dentro de esa misma compañía aérea. Un piloto no será capaz de volar sin las suficientes asistentes de vuelo, por ejemplo. Debido a esto, no es raro ver a un gerente o director de una unidad de trabajo operativo directamente con un administrador de otro. De hecho, lo hacen con regularidad para resolver muchos diferentes cuestiones operativas diarias.