Historia de la aviación comercial

el transporte aéreo comercial se inició en 1909 con la fundación de la Compañía dirigible alemán, un servicio aéreo parcialmente financiado por el gobierno que utiliza dirigibles Zeppelin. empresas de aviación comercial que utilizan los aviones de alas fijas comenzaron a aparecer en 1920, con la creación de KLM en los Países Bajos y Qantas de Australia. La industria ha evolucionado hasta convertirse en una empresa global que sirvió de 2 mil millones de pasajeros aéreos en 2008 solamente.

El Aviation Corporation con sede en EE.UU. adquirió 82 pequeñas compañías aéreas en 1928-1929, y formó American Airlines para servir como una empresa paraguas para administrar las operaciones.

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Pan Am lanzó su servicio de las podadoras de China "hidroavión" en 1935, con rutas desde San Francisco a destinos asiáticos en sus aviones Martin M-130.

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El 1937 Hindenburg desastre incendio que mató a 35 personas condujo al final del dirigible para el transporte aéreo comercial.

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Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, de Pan American Presidente Juan Trippe había establecido los primeros múltiples rutas globales para convertirse en una verdadera línea aérea internacional.

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La desregulación de la industria en la década de 1990 creó las guerras de pasajes de avión, el aumento de la competencia por rutas y creó el concepto de aerolíneas "presupuesto".

El crecimiento anual de la industria de las aerolíneas cayó desde un máximo del 15 por ciento en 1960 a un 6 por ciento a finales de 1990, con muchas líneas aéreas hoy la fusión o el desarrollo de asociaciones y alianzas.