Factores que afectan a la planificación estratégica de la compañía Boeing

Hay muchos factores que entran en juego en la definición de la estrategia de la compañía Boeing Company. Una de las más grandes tales factores es la relación de la empresa con el Departamento de Defensa de EE.UU., ya que el gasto militar afecta a la mitad de las ventas de la compañía. Otro elemento importante del negocio de Boeing es la aviación comercial, que aporta una amplia gama de variables económicas en consideración ya que la empresa desarrolla planes para cumplir con las necesidades del tráfico aéreo internacional. Boeing también debe supervisar la nueva competencia que podría desafiar su posición.

Según el Washington Post, Boeing es una de las empresas de defensa más grandes del mundo, con la mayor parte de sus beneficios desde el año 2000 procedente de productos militares. Boeing debe tener en cuenta no sólo las necesidades y bloqueo del Departamento de Defensa en contratos rentables a largo plazo, sino también lo que otros contratistas de defensa están dispuestos a pujar por los contratos. Dentro del ámbito de la fabricación militar, Boeing debe especializarse en algún grado para asegurarse de que es la opción preferida o sólo cuando se otorgan nuevos contratos.

Cuando la economía se quebró en 2008, se redujo el transporte aéreo, según la revista Forbes. la demanda y el diseño de aeronaves se ve afectada por la economía. Los altos precios del combustible influyen en el diseño de aeronaves, empujando más motores de bajo consumo y materiales compuestos de menor peso. Boeing tiene que ajustar la estrategia de producción e incluso la capacidad de mantener los beneficios y valor para los accionistas. Al mismo tiempo, Boeing debe ser capaz de aumentar la producción cuando la economía mejore o perder ventas a otras empresas.

Muchos de los clientes de Boeing comparar aviones Boeing con los fabricados por Airbus, su mayor competidor en el mercado de la aviación comercial. Según Forbes, Boeing ha adoptado una estrategia de producir aviones que ofrecen menores costos de combustible y mantenimiento para competir con plataformas Airbus. Boeing también debe tener en cuenta que algunos de sus clientes no van a querer comprar aviones de una sola empresa.

Gran parte del crecimiento de la aviación comercial en la próxima década se espera que sea en Asia - en particular China, que ya es rampa para entrar en el mercado de la aviación comercial actualmente dominado por Boeing y Airbus. Según el Washington Post, Comac, el Commercial Aircraft Corp. de China, entrará en el mercado en 2016 con el C919, un jumbo del plan chino como su producto de soltera. Comac competirá con Boeing y Airbus por primera vez en China, pero la compañía ya ha anunciado que se trata de consultas de entretenimiento de otros clientes potenciales en Europa. La entrada de Comac en el mercado, junto con varios otros fabricantes de aviones de inicio, añade otra capa de consideraciones a la planificación estratégica de Boeing.