Lista de los más antiguos Airlines en el EE.UU.

En los primeros días de vuelo de pasajeros, los viajes se limita principalmente a la clase alta, los representantes y los banqueros de los fabricantes. Según el historiador de la aviación, Roger Bilstein, de los 2.500 tarifas aéreas vendidas en 1930, "el 85 por ciento de los pasajeros provenía de las principales empresas y zonas residenciales de altos ingresos." Las primeras líneas aéreas tratan con los temores de pasajeros, tales como la velocidad, el peligro y la muerte, en comparación con viajar en tren, que los viajeros se habían acostumbrado a.


San Petersburgo-Tampe hidrodeslizador en Línea

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    El 1 de enero de 1914, primera línea aérea regulares a nivel mundial utilizando aeronaves de alas nació en San Petersburgo, Florida. Piloto Antony H. Jannus lleva a pasajeros en Benoist Modelo 14 de aeronave realizada en madera, tela y alambre. El avión no poseía parabrisas y voló poco más de cinco pies por encima del agua. El hidrodeslizador Línea San Petersburgo-Tampa, ahora el Petersburg-Clearwater Aeropuerto Internacional St., proclama "el lugar de nacimiento de transporte regular de aire" a través de una placa en su entrada principal.

Pan Am

  • Pan Am comenzó en 1927 con una sola ruta, volando desde Key West a La Habana. A partir de un puñado de aviones de un solo motor, Pan Am, finalmente, fundó más nueva evolución aviones que cualquier otra aerolínea. Pan Am finalmente se convirtió en la primera aerolínea en operar vuelos diarios en todo el mundo. Después de 64 años de marca tendencias, Pan Am cedió ante las presiones financieras en 1991.

Aerolíneas delta

  • Delta Air Lines inició en la década de 1920 como una operación de fumigación y cartero. Originalmente emergente de la operación Huff Daland Dusters FUMIGACION, Delta Air Lines que finalmente se fusionó con Northwest Airlines. Huff Daland fue pionera en el primer vuelo de la agricultura comercial y de servicios de fumigación se extendió a Perú. correo que transporten operación de Delta realizó el primer correo y pasajeros ruta internacional. En 1929, Delta operaba vuelos de transporte de pasajeros y cinco un piloto de Dallas, Texas a Jackson, Mississippi.

Braniff Airways

  • El avión Lockheed Vega fue considerado el más rápido de la década de 1930. Braniff Airways comenzó con un Vega que lleva el nombre de Braniff, acompañado de una línea B y la flecha insignia. la cola del avión indica las primeras ciudades atendidas por Braniff: Tulsa, Oklahoma City y Wichita Falls. La flota Braniff se incrementó a lo largo de la década de 1930 con la adquisición de casi cinco y cincuenta y cinco nuevos aviones de pasajeros de entusiastas de la aviación descontentos. Braniff pronto se rinde servicio a Tulsa, Oklahoma City Oklahoma-, Oklahoma- Kansas City, Missouri-Chicago, Illinois-Wichita, Kansas-St. Louis, Missouri-Bartletsville, Oklahoma- Coffeyville, Kansas-Chanute, Kansas-y Springfield, Misuri. Apenas sobreviviendo la depresión, Braniff vio su cuota de altos y bajos financieros, pero logró sobrevivir a un total de 54 años antes de cerrar en 1982.

aerolíneas americanas

  • jefe de pilotos de Robertson Aircraft Corporation, Charles Lindbergh, establecido en abril de 1926 con una bolsa de correo a bordo de su DH-4 biplano de Chicago a St. Louis, Missouri. En ese momento, Robertson fue la segunda compañía de aviación para adquirir un contrato electrónico EE.UU.. En 1929, Robertson había sido adquirida por la Corporación de Aviación, que finalmente se consolidó para formar American Airways. En 1934, American Airways se convirtió en American Airlines. A través de los años, Estados Unidos ha seguido siendo un competidor innovador, la implementación de creaciones como servicio de Sky Chefs alimentos, aviones de pasajeros a presión, servicio de jet de costa a costa y de la azafata de American Airlines Colegio.

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