¿Cuánto Bush pilotos realizan por año?

pilotos de montaña son los pilotos que vuelan aviones pequeños o de otras aeronaves, como helicópteros en áreas que los aviones tradicionales no suelen servir. Por lo general, vuelan en zonas remotas, el transporte de mercancías a los que tienen capacidad de desplazamiento limitado o mover un pequeño número de pasajeros con fines de ocio y turismo. Estos pilotos tienen sueldo anual muy variable.

Debido a pilotos de montaña suelen trabajar trabajo por trabajo, no están garantizados a 40 horas a la semana. Por lo tanto, algunos pilotos cobran por día o, dependiendo de la asignación, por el mes. La página web JobMonkey afirma que una tarifa normal día a partir de 2011 fue de $ 350, mientras que las ganancias mensuales fueron de unos $ 6.000.

pilotos de montaña se clasifican con el resto de los pilotos comerciales por el Bureau of Labor Statistics. De acuerdo a mayo, los datos de 2010, los pilotos bajo esta clasificación obtuvo una tasa promedio de $ 73,490.

Según la oficina, los pilotos comerciales tales como pilotos de montaña ganaban $ 34 860 por año en el percentil 10 de mayo de 2010. En el percentil 90, el pago fue de $ 119,650. La página web JobMonkey afirma que la compensación específicamente para pilotos de montaña osciló entre $ 19.000 a $ 70.000 por año a partir de 2011. Sin embargo, el pago depende de múltiples factores y por lo tanto puede variar más allá de este rango general.

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La Oficina de Estadísticas Laborales indica que los de la industria de piloto comercial, incluyendo pilotos de montaña, hizo que la compensación más alta en mayo de 2010 en Nueva Hampshire, en donde la paga $ 113,02 mil. Connecticut siguió con $ 106.13 mil. Nueva York pagó $ 95.240, mientras que Pennsylvania proporcionó $ 92370. Pago en Virgina fue de $ 85,82 mil.

La región del peor pagar por Bush y otros pilotos comerciales era Dakota del Norte, donde la compensación promedio fue de $ 47,040 por año. Maine proporciona salarios promedio de $ 53.070, Virginia Occidental dio $ 55.000 y $ 55,31 mil Montana pagó. Dakota del Sur proporcionó $ 56.140.

Por supuesto, los pilotos estadounidense Bush no se limitan a trabajar dentro de los Estados Unidos. Si tienen licencia y una formación adecuada, pueden trabajar en otras naciones, esto es común para los pilotos de montaña en el ejército. Algunos pilotos de montaña se especializan en trabajar con los pasajeros que viajen a zonas como África o islas privadas. Estos pilotos pueden ganar más, dependiendo del sector específico en el que operan.

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pilotos de montaña trabajan principalmente en dos sectores. El primero es el transporte aéreo no regular. Este sector pagó $ 75460 al año en mayo de 2010, según la oficina. El otro sector es pintoresco y turismo transporte. Este sector pagó $ 74840 en el mismo año.

las ganancias Bush pilotos están relacionados con donde vuelan. Cuanto mayor sea el riesgo, mayor será la tasa de un piloto puede cobrar. El número de horas registradas también influye en los resultados acumulados- anual pilotos que son capaces de negociar más viajes tienen más ingresos. El nivel y certificaciones que el piloto mantiene son otro factor, con pilotos de montaña, de mayor nivel con más experiencia ganan mejores tasas.