El salario promedio de los pilotos de la plataforma petrolera
![plataformas de campos petroleros en el Golfo de México son compatibles con servicios de helicópteros.](https://cdn4.howbored.ru/ehow/the-average-salary-of-oil-rig-pilots_1.jpg)
En todo el mundo, la industria del petróleo y el gas emplea a más pilotos de helicópteros que cualquier otra industria. En alta mar, los lugares de la selva, las montañas o el petróleo remoto desierto de exploración o de producción se basan en los pilotos de helicóptero para el transporte de personal y carga. pilotos de helicóptero de la plataforma petrolera a menudo son llamados a volar evacuaciones médicas o remover al personal de las plataformas de perforación amenazadas por desastres naturales. salarios piloto de helicópteros de la plataforma petrolera varían dependiendo de la ubicación geográfica, factores de riesgo, empleador, tipo de aeronave y la experiencia y el nivel de la licencia del piloto.
Ingresos
Según el Bureau of Labor Statistics (BLS) Manual de Oportunidad Laboral, Edición 2010-11, el ingreso anual promedio para los pilotos comerciales fue de $ 65.34 mil a partir de 2008. Los pilotos en el 50 por ciento de los asalariados recibió un ingreso anual entre $ 45,68 mil y $ 89.54 mil por año. Los pilotos comerciales en el 10 por ciento ganaba menos de $ 32.020 y el 10 por ciento ganados en exceso de $ 129.580.
yacimiento de petróleo pilotos de helicóptero ganan un ingreso promedio de $ 300 a $ 500 por turno con un horario de 14 días y 14 días de descanso, de acuerdo con helicoptersalaries.com. pilotos de helicópteros empleados por grandes compañías petroleras suelen recibir una serie de beneficios que pueden incluir servicios médicos, dentales, visión y seguro de vida. Vacaciones y pago de horas extras, la vivienda y viáticos diarios son incentivos adicionales. bolsas de trabajo en línea de aviación reflejan la alta demanda internacional de pilotos de helicóptero de campos petroleros. Muchas compañías petroleras "endulzar la olla" con bonos, bonos de retención de seguridad, prestaciones uniformes y pago adicional por fuera de la costa y el vuelo de la noche. Varias compañías petroleras ofrecen reembolso de los gastos de educación que conducen a una maestría o doctorado.
Descripción del trabajo
Plataforma petrolera de helicópteros de transporte de personal de pilotos y carga desde y hacia la perforación yacimiento de petróleo off-shore y plataformas de producción y de los vasos de la encuesta. Los pilotos de helicóptero también vuelan apoyo a estudios geológicos. Ellos están llamados a volar en inclemente y en condiciones meteorológicas adversas, tanto de día como de noche. yacimiento de petróleo pilotos de helicóptero también vuelan misiones de ambulancia aérea de emergencia, el transporte de los trabajadores lesionados o enfermos a las instalaciones médicas en tierra.
calificaciones
Un piloto debe estar en condiciones físicas superiores, tienen vison 20/20 (con o sin gafas o lentes de contacto correctivos) y tienen un oído excelente, los reflejos y la coordinación. Los pilotos están obligados a estar libre de tales desventajas físicas que puedan perjudicar la capacidad de volar un avión. Para obtener una licencia de piloto, los candidatos deben tener un estricto examen físico por un Administración Federal de Aviación (FFA) aprobada médico. Los candidatos con un historial de abuso de drogas o alcohol, problemas fisiológicos, disminuyen los problemas de capacidad del corazón o mentales pueden ser descalificados. La mayoría de los empleadores requieren que los pilotos de helicóptero para tener 2.500 horas de vuelo, con más de 1.000 horas en las turbinas. Se requiere una habilitación de instrumentos. Los pilotos con amplia experiencia y una licencia de instructor de vuelo certificado (CFI) ganan el mayor pago.
La formación y concesión de licencias
La mayoría de los pilotos de los helicópteros están capacitados, adquirir experiencia y construir horas de vuelo durante su servicio en el ejército de Estados Unidos. Otros asisten a una escuela de vuelo aprobado por la FAA. Hay más de 600 escuelas de vuelo aprobado en los Estados Unidos. Aunque la educación universitaria no es un requisito para convertirse en un piloto, la mayoría de los candidatos para la formación de pilotos obtienen un grado en la aeronáutica o la ingeniería. Los pilotos con la educación post-secundaria reciben preferencia en la contratación y mayores ingresos.