Cómo ajustar los choques de bicicletas de montaña
Introducido en bicicletas a principios de 1990, las horquillas de suspensión fueron diseñados para absorber el impacto de piedras, ramas de árboles caídos y otros obstáculos encontrados en el camino. Una bicicleta de montaña de la suspensión completa incluye no sólo un tenedor de suspensión, sino también un choque trasero. El principio es el mismo: el amortiguador de muelle reduce el impacto vial que siente el piloto. Un par de ajustes es crucial para el funcionamiento del choque y de la calidad de conducción personal. El primer ajuste, “precarga ", determina la cantidad de las caídas de tensión de choque bajo el peso normal del piloto. El segundo, “amortiguación ", afecta a la rapidez con que los rebotes de choque después de comprimir.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cinta métrica
- Asistente
precarga
Video: Como instalar correctamente las calas en tus zapatos de ciclismo (http://www.acciontotal.com/es/)
Use una cinta métrica para medir la distancia desde el centro de uno de los pernos de montaje del choque a la otra. Hay un tornillo de fijación en cada extremo de la descarga. Recuerde que esta medición.
Sentarse encima de la bicicleta de montaña y asumir su posición normal de conducción. Puede que tenga que mantenerse en el lado de una pared de apoyo.
Permanezcan sentados. Tiene un asistente medir la distancia entre los tornillos de montaje una vez más.
Restar la segunda medición de la primera. La diferencia debe ser de aproximadamente un cuarto de la longitud de la medición original. Si la diferencia es mayor que una cuarta parte de la medida original, la precarga es demasiado bajo. Si la diferencia es menor, la precarga es demasiado alto.
Video: Instalación y ajuste de calas en zapatillas de carretera Spiuk 16R
Busque un collar de precarga en el extremo superior del amortiguador. Para establecer una precarga superior, gire el collar de precarga una vez hacia la bobina. Para establecer una precarga inferior, gire el collar de precarga una vez fuera de la bobina.
Video: descenso en bici y caida
Montar la bicicleta, y tener un asistente, una vez más medir la distancia entre los pernos de montaje del choque. Ajuste el collar precarga de nuevo el ajuste, según sea necesario, hasta que la precarga es correcta.
Mojadura
Tomar la bicicleta de montaña para un paseo. Elija área de conducción normal. El área de montar debe incluir todas las condiciones encontradas típicamente en un viaje promedio.
Video: Instalar calas en tus zapatillas
Tenga en cuenta la “sensación” del choque, ya que se recupera de los golpes. Si el rebote parece abrupto, la amortiguación es demasiado alto. Si el rebote se siente suave o lento, la amortiguación es demasiado bajo. No hay ajuste universal. La amortiguación ideal depende de las condiciones del camino, estilo de conducción y el peso del ciclista.
Busque una línea cerca del extremo inferior del choque. Gire el dial hacia la derecha una vez para suavizar amortiguación y retrasar el retorno del amortiguador. Gire el dial hacia la izquierda una vez para provocar el choque de recuperarse más rápido.
Continuar a montar la moto para comprobar el ajuste de amortiguación. Ajustar aún más si es necesario, hasta que el ajuste de amortiguación se siente cómodo.