Cómo ajustar la suspensión en una Katana 750
Aunque una Suzuki Katana 750 no ofrece una gama tan amplia de ajustes de la suspensión como una GSX-R, el tenedor y el choque frontal de absorción se puede ajustar para compensar las condiciones que se encuentran en las carreteras reales. La amortiguación de rebote - la velocidad de la suspensión se extiende después de golpear un bache - se puede ajustar tanto en el tenedor delantero y el amortiguador trasero. Primavera ajustes de compresión de amortiguación pre-carga y, la cantidad preestablecida de la compresión del resorte y la velocidad de la suspensión se comprime, sólo es ajustable en el amortiguador trasero. Encontrar la configuración correcta tomará tiempo, pero los rendimientos enormes beneficios.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador plano
- Llave de ignición
- llave de tuercas de gancho
Compruebe los ajustes de amortiguación de la extensión de la horquilla delantera, utilizando los mandos de ajuste en la parte superior de las dos barras de la horquilla de la abrazadera de dirección superior. Gire el ajuste de la izquierda en sentido horario, con un destornillador plano, contando la cantidad de clics hasta que la perilla no se puede encender aún más. Esta es la configuración actual rebote. Gire el mando de rebote hacia la izquierda el mismo número de clics para restablecer el valor de rebote. Repetir en el botón de ajuste derecha para asegurar que ambas barras se fijan por igual.
Video: 2007 Suzuki GSX-R750 Suspension Evaluation
Ajustar la configuración de rebote por el constructor para compensar los cambios en las condiciones del camino, utilizando los botones de ajuste. Aumentar la cantidad de amortiguación - hacer que el tenedor se extienden más lentamente después de comprimir - girando el botón de ajuste de las agujas del reloj, con un destornillador plano. Gire la perilla de ajuste hacia la izquierda para disminuir la amortiguación de rebote, que permite al tenedor para extender más rápidamente. AJUSTE de modo que coincida con rebote lo opuesto de la pierna tenedor.
Video: Cómo ajustar la tensión del amortiguador en una moto
Regule el ajuste de amortiguación de la extensión del amortiguador trasero, usando la perilla de ajuste en la parte inferior del amortiguador. Gire la perilla de ajuste hacia la derecha hasta que no se puede encender aún más, con un destornillador plano. Contar el número de clics oído hasta que deje de mando. Esta es la configuración actual rebote del amortiguador. Gire la perilla de ajuste en sentido antihorario el mismo número de clics para restablecer los ajustes de rebote.
Video: AJUSTE DE SUSPENCION TRASERA EN MOTOCICLETA SUPERLIGHT 200
Ajustar la configuración de rebote del amortiguador usando los botones de ajuste. Aumentar la cantidad de amortiguación de rebote girando la perilla de ajuste de las agujas del reloj, con un destornillador plano. Gire la perilla de ajuste hacia la izquierda para disminuir la amortiguación de rebote.
Configuración conjunto pre-carga del amortiguador, utilizando la tuerca de ajuste por encima del resorte del amortiguador. Aflojar la tuerca de la primavera con una llave. Gire la tuerca de ajuste en sentido horario, utilizando una llave de gancho, para aumentar la precarga del muelle y levantar la parte trasera de la motocicleta. Gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario para disminuir la precarga y para bajar la parte trasera de la motocicleta. Apriete la tuerca de fijación con una llave.
Configuración conjunto de amortiguación de compresión del amortiguador, usando el mando de ajuste en la parte superior del depósito a distancia del amortiguador bajo el asiento del jinete. Desbloquear y quitar el asiento, utilizando la llave de encendido, para acceder al depósito. Gire la perilla de ajuste de un cuarto de vuelta a la vez con un destornillador plano para ajustar la configuración de compresión. Gire el mando en sentido horario se aumenta la amortiguación de compresión, la izquierda para disminuir la amortiguación de compresión. Bloquear el asiento en su lugar.
Video: Dr. Motoattack ajustar suspensión delantera
Prueba de conducir la motocicleta. Volver a ajustar la configuración del tenedor y el choque del absorbedor como sea necesario hasta que la suspensión de la motocicleta ofrece la respuesta deseada.
Consejos advertencias
- Utilice un ajuste de amortiguación más suave para montar a alta velocidad.
- No fuerce las perillas de ajuste en su lugar. Una fuerza excesiva puede dañar permanentemente el tenedor o un choque frontal absorbedor.
- No ajuste de la amortiguación perillas entre clics. Gire el mando de una completa pulsa a la vez.