Cómo ajustar los choques en una Hayabusa
La Suzuki Hayabusa es conocida como una de las motos más rápidas de la calle disponibles en los Estados Unidos. La moto se utiliza principalmente como una motocicleta de carreras de arrastre, pero hay que montar los Hayabusas en la calle para ir al trabajo, montando las carreteras llenas de curvas y de crucero con los amigos. Sin embargo, la configuración de la suspensión en la Hayabusa está destinado principalmente para los viajes rápidos en línea recta, por lo que hay que cambiar si quiere montar en la bicicleta en la calle.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador de cabeza plana
- Llave de tensión previa
Video: Bateria de motos injeção (o que fazer para ela não descarregar e ter mais vida)
Video: Tutorial Reajuste Velocidad al Ralenti de Suzuki Ax100 [FHD]
Video: ax100 como cambiar el cable del acelerador
Tome su Hayabusa para un viaje corto. Prestar atención a la acción de los choques y determinar lo que le gustaría cambiar. Deberían ser más suave o más duro? ¿El rebote bicicleta en curvas cerradas, o de lo contrario se convierten en difíciles de manejar? Tomar notas mentales y volver a casa para ir a trabajar.
Inspeccionar la parte posterior de la Hayabusa, justo debajo de la sección de cola. Debería ver un gran muelle helicoidal con un eje hidráulico corriendo a través de su centro. Este es el choque se deberá adaptar.
Ajustar la precarga del choque primero. Localizar el anillo de precarga sobre el resorte de shock. Utilice una llave de precarga de choque para girar el ajustador de precarga. Si desea que la moto se sienta más suave en las curvas y más suave sobre los baches, gire el ajuste de precarga en sentido horario, lejos de la primavera. Si desea que la moto se sienta más rígidos y más sensible durante la aceleración, gire el regulador de precarga en sentido antihorario, hacia la primavera.
Video: TUTORIAL COMO REGULAR A SUSPENSÃO DA SUA MOTO / FABIOWAR21
Tomar su bicicleta para un segundo viaje de prueba y observe cómo funciona el choque. Prestar atención al recorrido del amortiguador en las curvas, y la capacidad de respuesta de la motocicleta durante la aceleración. Regrese a casa y realizar los pequeños ajustes finales para el ajuste de la precarga, tal como lo hizo antes.
Localizar el tornillo de amortiguador en la parte inferior del choque, por debajo de la primavera. Si la motocicleta estaba rebotando en curvas cerradas, o no lo está sosteniendo la tracción en aceleraciones duras, afloje el tornillo de uno o dos clics. Si la moto se siente demasiado suave, y es lento para manejar en las curvas, apretar el tornillo de uno o dos clics. Tomar la bicicleta para otro viaje de prueba.
Vuelven a casa y hacer cualquier pequeños ajustes finales al amortiguador de tornillo de la misma manera que lo hizo antes.