Instrucciones de Ingeniería Competencia de ajuste de choque
Ingeniería de la competencia fabrica de tres vías amortiguadores ajustables tanto para la parte delantera y trasera de los vehículos de carreras de resistencia. La tecnología detrás de estos choques permite a los conductores cambiar rápidamente la relación de absorción de choque para satisfacer sus necesidades en la pista. El extremo frontal del coche se eleva rápidamente tras el despegue, que transfiere más peso a los neumáticos traseros y proporciona una mejor tracción para velocidades más altas.
Contenido
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Agarre el choque y mantenerla en posición vertical con el eje del pistón hacia arriba. El eje es la sección estacionaria del choque que la media en movimiento entra por la absorción de choque.
Coloque una mano en la parte inferior del choque mientras sostiene la parte superior del amortiguador con la otra mano. Comprimir y extender el shock por 10 veces. Esta acción purgar el aire en el choque por el transporte marítimo.
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Comprimir el amortiguador nuevo y gire el indicador de ajuste de las agujas del reloj hasta que escuche clics en cada ajuste. Esto establece el sistema de ajuste automático en el choque.
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Comprimir el amortiguador completamente y gire el indicador de primera categoría a uno de los tres ajustes. amortiguadores delanteros en la configuración "R" tienen una proporción de 60/40, la "F" ajuste de la relación es 80/20 y el ajuste "SF" es una relación de 90/10. amortiguadores traseros tienen una proporción de 50/50 en el ajuste "R", 40/60 en el ajuste "F" y 30/70 en el ajuste "SF".
Consejos advertencias
- Las relaciones de choque son la fuerza necesaria para comprimir y extender el amortiguador.
- Purgar el aire del amortiguador sólo es necesario antes de que el primer ajuste a los choques. Después de que el primer ajuste simplemente comprimir el amortiguador completamente y gire el indicador de muesca para que apunte a la posición deseada.