Cómo bajar una KX250F
La altura de paseo de la bici de la suciedad de Kawasaki KX250F es de aproximadamente 35 pulgadas de la parte superior del asiento al suelo. Esto está bien para algunos, pero los pilotos con piernas más cortas podría encontrar la altura incómoda cuando se trata de poner un pie en el suelo en las esquinas. La motocicleta está diseñada con ajustes de suspensión que le permiten ajustar la altura de la carrocería. En la mayoría de los casos, un asistente hace que el trabajo sea más fácil.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave de mono-shock
- Destornillador
- Cinta métrica
Suspensión trasera
Video: MotoUSA 2013 Kawasaki KX250F Motocross Shootout
Sentarse en el asiento, y asumir su posición normal de conducción.
Equilibrar la moto en posición vertical con la punta de sus botas o puntas de los pies en lugar de inclinar la moto hacia un lado, lo que reduce la compresión (SAG) de la suspensión trasera.
Pida a un asistente para liberar el collarín superior en el monoamortiguador girándolo hacia la izquierda con una llave de mono-shock.
Gire la boquilla de ajuste por encima del collar de tope exterior dos vueltas con un destornillador para reducir la precarga del choque y bajar el extremo posterior de la moto.
Montar a horcajadas de la bicicleta con ambos pies apoyados en el suelo.
Levante la parte trasera del asiento para permitir que la suspensión trasera para extender totalmente.
Sentarse en el asiento de nuevo, y permitir que su peso corporal para resolver la suspensión. Si es necesario, gire el ajustador de nuevo con el destornillador hasta que sus pies se sienten estables en el suelo cuando se sienta en el asiento.
Apretar el collar superior en el sentido horario mono-choque con la llave.
Suspensión delantera
Sentarse en el asiento, y asumir su posición normal de conducción.
Equilibrar la bicicleta en posición vertical con los pies. A pesar de que la altura de la carrocería es ahora más bajo, es posible que desee la parte delantera de la moto más baja para un paseo nivel. Si este es el caso, proceder a los siguientes pasos.
Medir la distancia vertical desde la parte inferior del bastidor de la motocicleta debajo de la parte trasera mono-shock al suelo. Tenga en cuenta esta medida.
Medir la distancia vertical desde la parte inferior del bastidor de la motocicleta debajo de la parte delantera del motor a la tierra, y tenga en cuenta esta medición.
Deducir la primera medición de la segunda para establecer la cantidad de bajar el extremo delantero.
Aflojar los tornillos de ajuste en los cuellos en los extremos superiores de los tubos de la horquilla de cada tenedor con un destornillador para liberar la precarga.
Montar a horcajadas el asiento, mantenga los puños del manillar y se incline hacia adelante, utilizando el peso del cuerpo para comprimir la suspensión delantera.
Inclinarse hacia atrás, según sea necesario, para permitir que las horquillas se extienden hasta que la medición en la parte delantera de la trama es igual a la medida en la parte trasera del marco.
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Apriete los tornillos de ajuste en cada collar.