Cómo arreglar fugas de vacío Rochester Quadrajet

carburadores Rochester Quadrajet eran de uso generalizado en muchos motores de General Motors en las décadas anteriores a la llegada de la inyección de combustible. Quadrajets eran equipo original en la mayoría de los motores V8, algunos motores V6 y hasta un seis cilindros en línea disponible en algunos modelos de Pontiac. características de diseño precisos permitirse el ahorro de combustible y la potencia de entrega decente, pero la fiabilidad pueden sufrir desgaste de estas piezas, desajustes y pérdidas de vacío. Reparaciones de fugas de vacío que se encuentran comúnmente a menudo se pueden realizar sin una revisión completa.


Cosas que necesitará

  • destornilladores
  • Alicates
  • Lata de aerosol de limpiador de carburador
  • Retire el filtro de aire y la caja del filtro del carburador. Conecte las mangueras desconectadas de la carcasa. Utilice un lápiz afilado o tees de golf para tapar las líneas de vacío de varios tamaños. Reemplazar una junta dañada o que falta que sella la carcasa de filtro al carburador. Apriete excesivo de la tuerca de mariposa de filtro para compensar una junta desgastada o faltante puede distorsionar el cuerpo del carburador y crear una fuga de vacío.

  • Arranque el motor para comprobar el estrangulador pull-off de fugas. El pull-off-accionado por vacío es en la parte trasera del lado del pasajero del carburador. Retire la manguera de vacío del pull-off para comprobar el suministro de vacío a la manguera. Coloque el pulgar sobre el extremo de la manguera al sentir la fuerza de vacío y evitar que el motor se cale. Conectar la manguera para controlar el movimiento de pull-off. Sustituir el pull-off si no se produce movimiento cuando se aplica vacío.

  • Retire la manguera de la boquilla de ventilación taza del flotador y coloque su pulgar sobre el extremo de la manguera. Vuelva a colocar la válvula de control de depósito de carbón si cualquier vacío se siente en la manguera con el motor en marcha. Controlar la función de la válvula de ventilación del cárter quitándolo de la arandela de goma y el bloqueo de apagado con su pulgar. Un ruido de clic luz debe ir seguida de una ligera reducción en la velocidad del motor. Hacer seguro de suministro de vacío es suficiente antes de condenar la válvula.

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    Retire cada manguera de vacío en ambos extremos para hacer una inspección del thourough. Reemplace las mangueras de vacío que aparecen grietas o desperfectos de ninguna manera. mangueras de vacío de caucho puede pudrirse en el interior con deformidades visuales exteriores. Reemplazar cualquier manguera de vacío que las cuevas en cuando se aplica vacío o se ajusta sin apretar en cualquiera de pezón. Inspeccionar y reemplazar una manguera a la vez para evitar conexiones cruzadas.

  • Pinpoint fugas usando carburador aerosol y estrangular más limpio. Coloque la pipeta rojo delgada proporcionado con el producto a la boquilla de aerosol lata. dirigir de cerca de un segundo de la explosión de limpiador en el lado del conductor del eje del acelerador primario. Instalar un kit del buje del eje del acelerador si la velocidad del motor aumenta notablemente. Utilice rápidas, ligeras aplicaciones para comprobar la junta de la base del carburador que no haya fugas. Vuelva a colocar la junta de la base si se dibuja en cualquier limpiador y del motor aumenta la velocidad.

Consejos & advertencias

  • Es posible que necesite piezas de un kit de reconstrucción para hacer las reparaciones efectivas a otros circuitos del carburador. Fugas diafragmas de avance de vacío se inclinarán a cabo la mezcla de aire y combustible y retardar igntion de temporización.
  • limpiador de carburador es altamente inflamable. Mantenga el aerosol lejos de los componentes del encendido y observar todas las precauciones de seguridad proporcionadas con el producto.
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