Cómo arreglar el sello en la transmisión
Las transmisiones automáticas tienen dos sellos importantes, una en la parte posterior para sellar el yugo del eje de transmisión y una en la parte delantera que sella el convertidor de par. Las transmisiones manuales también utilizan un sello del eje de transmisión. Aunque el sello del eje de transmisión es la más fácil de las dos juntas para reemplazar, el procedimiento requiere que se retire el eje de transmisión. El sello delantero, que se encuentra detrás del convertidor de par, requiere que se retire la transmisión - un proceso más complicado. Siempre sustituir la junta frente al sustituir la transmisión.
Contenido
Cosas que necesitará
- conjuntos de ruedas
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Juego de llaves
- Juego de destornilladores
- Cinta adhesiva
- Bandeja de drenaje
- Martillo
- Trapo
- bloque de madera pequeña
- Lentes de seguridad
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Detectar dos bloques de ruedas, una en el lado frontal de cada neumático delantero, con el vehículo estacionado sobre una superficie nivelada sólida. No aplique el freno de emergencia.
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Coloque un gato debajo del diferencial trasero, y levantar la parte trasera del vehículo del suelo. Inserte dos soportes del gato, una debajo de cada tubo de eje como cerca de la rueda como sea posible.
Gire la llave justo lo suficiente para desbloquear el encendido y colocar la palanca de cambios en punto muerto. No hacer girar el motor.
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Utilice una llave para aflojar y remover los pernos en U o clips universales que sujetan la parte trasera del eje de transmisión a la diferencial. Utilice un destornillador grande para levantar el eje de transmisión hacia adelante y liberarlo. Envuelva la cinta adhesiva alrededor de las tapas universales para evitar que se caiga el eje de transmisión.
Coloque la bandeja Adrain debajo de la cola de la transmisión, y deslice con cuidado el eje de transmisión de la cola de la transmisión.
Pulse en una pequeña hoja delgada destornillador recto en la cubierta de estaño plana de la junta trasera con un martillo, y haga palanca fuera de la cola de transmisión. Limpiar el eje de cola transmisión limpia de aceite con un trapo.
Coloque el nuevo cierre, con la superficie de estaño plana orientada hacia la parte trasera del vehículo, en el eje de cola de transmisión. Coloque un pequeño trozo de madera plana sobre el sello, y toque el bloque de madera con su martillo para iniciar el sello en el eje de cola de transmisión. Compruebe que el sello encaja perfectamente en la transmisión. Una vez más, coloque la parte plana del bloque de madera contra la junta y seguir tocando el bloque hasta que los asientos de sellado transmisión firmemente contra el eje de cola de transmisión.
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Deslizar la nariz del eje de transmisión de nuevo en el sello de transmisión. Tenga cuidado de no dañar el sello nuevo al deslizar el eje de transmisión de nuevo.
Reemplazar los pernos en U o clips universales que sujetan la parte trasera del eje de transmisión al diferencial trasero, y apretarlos.
Utilizar el gato para levantar la parte trasera del vehículo de los soportes del gato, retire los soportes del gato y colocar el vehículo en el suelo.
Consejos advertencias
- aceite de la transmisión se saldrá de la cola de la transmisión cuando se quita el eje de transmisión. Recuerde poner en aceite de transmisión nuevo cuando haya terminado.
- El sello posterior encaja perfectamente en la parte trasera de la transmisión.
- Para reemplazar una junta de estanqueidad frontal en una transmisión automática, eliminar la transmisión y el convertidor de par y seguir las instrucciones en el paso 6 para retirar la junta de estanqueidad frontal.
- Siempre use gafas de seguridad al trabajar en o alrededor de un vehículo.
- aceite de transmisión es un conocido irritant- evitar todo contacto con la piel.
- Manténgase alejado de las ruedas traseras cuando la colocación de los soportes del gato debajo de los tubos del eje trasero.