`68 Camaro alineación Especificaciones
Independientemente del tamaño del motor, las especificaciones de alineación son los mismos para el Chevrolet Camaro 1968. Si las ruedas del vehículo no están alineados correctamente, ya sea el borde interior o exterior de los neumáticos delanteros se desgastan antes que el resto de la banda de rodadura del neumático. En casos extremos, los neumáticos tendrán que ser reemplazados a pesar de que la mayor parte de la banda de rodadura del neumático está en buenas condiciones. La mala alineación también hará que el coche se desplace hacia un lado de la calzada. Por estas razones, la alineación debe revisarse periódicamente y se ajusta en conformidad con las especificaciones de fábrica.
Contenido
- Castor
- Video: separadores de aluminio para llantas
- Comba
- Video: armando diferencial en el cetis 1
- Video: entendiendo los conceptos de la alineación de ruedas
- Toe-in
- Toe-out
- Video: joyas sobre ruedas- toyota del 89
Castor
Video: Separadores de aluminio para llantas
Ángulo de avance debe estar dentro de 0 a 1 grados. Un ángulo de avance de +1/2 grados es el mejor.
Comba
Video: armando diferencial en el cetis 1
Video: Entendiendo los conceptos de la alineación de ruedas
ángulo de inclinación es la misma tanto para el lado izquierdo y derecho. ángulo de caída debe estar dentro de -1/4 y +3/4 grados grados. Un ángulo de inclinación de +1/2 grados es ideal.
Toe-In
Toe-in debe caer dentro de un rango de 1/8 pulgada y 1/4 pulgada.
Toe-Out
Video: Joyas sobre Ruedas- Toyota del 89
Divergencia es de 20 grados.