Especificaciones de transmisión T5
Borg-Warner fabricado la transmisión manual Tremec T5 de cinco velocidades para numerosos coches fabricados en Estados Unidos y un número limitado de automóviles japoneses. Borg-Warner basa la T5 de la versión anterior T4 y construido en una caja de aluminio ligero.
Contenido
- Aplicaciones
- Video: inside the transmission of an nhra pro-stock
- T5s primeros
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- Más tarde t5s
- Video: test ciągnika new holland t5.105 electro command
aplicaciones
Video: Inside the Transmission of an NHRA Pro-Stock
Ford utiliza la transmisión T5 ampliamente en el 1979 a 1993 Ford Mustang. Ford también utiliza la T5 en el Mercurio Capri, Ford Thunderbird y el australiano Ford Falcon. La American Motors Corporation (AMC) equipó su Espíritu, modelos Concord, Jeep y Eagle con el T5. Chevrolet coloca el T5 en su compacto pickup S-10, Blazer y Camaro. Los 1.982 a 1.986 modelos de Nissan 280ZX y 300ZX también utilizan la T5.
T5S primeros
Video: Sincronización VW Eurovan 1.9 TDI
Video: Volvo XC90 2017 T5 Momentum | Elegante, cómoda y segura para 7 pasajeros. | Monika Marroquin
Ford coloca transmisiones T5 primeros en los 1979 y 1983 Mustangs propulsados por un motor V8 de 5 litros. El motor, junto con la transmisión, desarrolló un saludable 305 libras-pie de torque. El torque es la energía de torsión creado en el interior del motor y transmitida al eje trasero a través de la transmisión para dar al coche su aceleración. Las relaciones de transmisión eran 2,95 (primera marcha), 1,94 (segundos), 1,34 (tercero), 1,00 (cuarto) y 0,63 (quinto).
Más tarde T5S
Video: Test ciągnika New Holland T5.105 Electro Command
Ford utiliza una transmisión manual de T5 mejorado en sus vehículos 1990 y posteriores, con un énfasis en el Mustang. Muchas partes contenían níquel para engranajes más fuertes. Engranajes 3 y 4 presentaron un contenido de fibra de carbono para un cambio más suave. Top par motor fue de 310 libras-pie.