1987 Ford 302 Especificaciones
El 302 pulgadas cúbicas, de 5 litros de ocho cilindros del motor Windsor se ha usado en más de 15 líneas de automóviles y camiones de Ford desde que se introdujo en 1968. Con los costos de gas que es menos de un factor a finales de 1980, este gran desplazamiento V- 8 motor era un pilar en la alineación de Ford. El 302 estaba disponible en el Mustang, Thunderbird, Crown Victoria, y camiones de Ford en 1987. aplicación más conocida de este motor era la versión de alto rendimiento en el Mustang GT.
Contenido
- Presupuesto
- El 302 en el ford mustang
- Video: v8 de ford 302
- El 302 en otros modelos de ford
- Video: problema de arranque v8 351 efi 1994
Presupuesto
302 pulgadas cúbicas de este motor traducido a 4942 cc - técnicamente lo que es un motor de 4,9 litros, pero Ford tenía un motor V-6 en su estable que ya se utiliza esta designación. Cuando Ford comenzó a hacer publicidad de sus motores en litros en la década de 1980, el 302 fue bautizado como el "5.0". Su diámetro era de 4 pulgadas y el accidente cerebrovascular fue de 3 pulgadas. Este diámetro grande, pequeño motor de carrera se conoce como un motor "oversquare".
El 302 en el Ford Mustang
Video: V8 de ford 302
Muchos de los vehículos de Ford fueron actualizados o rediseñados para 1987, incluyendo el Mustang. El Mustang recibió faros aerodinámicos, y una nueva suspensión del eje trasero quad-shock. De acuerdo con "Mustang 40 años" de Randy Leffingwell, Ford coloca un igual énfasis en mejorar el rendimiento del Mustang en 1987. Un motor V-6, el motor 302-HO no, y la alta potencia 302 estaban disponibles en 1987 Mustangs. La alta salida 302 recibido-top repartió pistones, cabezas E7TE, mejoró válvulas, una ingesta plenum más grande, y un orificio de estrangulación 580 cfm para respirar. El Mustang también estaba equipado con inyección electrónica de combustible, un colector sintonizado longitud de aluminio, leva levantador de rodillos, y el sistema de la electrónica CEE-IV.
Las calificaciones del motor de base 302 eran 210 caballos de fuerza, con 15 caballos de fuerza adicional en el motor de alto rendimiento. El motor de alto rendimiento disponible en el Mustang GT, con un estilo deportivo añadida, alerones y el revestimiento, y en el Mustang LX, un coche más estilo claramente. La elección de la LX dio lugar a una de 200 libras. reducción en el peso. En "Mustang 5.0 y 4.6, 1979-1998," Matthew Stone explica esto hizo que el $ 12.000 Mustang LX un coche más rápido y un mejor partido para el némesis de Ford, el Chevrolet Camaro.
El 302 en otros modelos de Ford
Video: problema de arranque v8 351 efi 1994
El Ford 302 estaba disponible en el 1987 Ford Crown Victoria, Thunderbird, y en modelos de camiones, incluyendo la camioneta F150. La versión de alto rendimiento no estaba disponible en estos modelos. En el Thunderbird, que también fue rediseñado con la hoja de metal aerodinámico en 1987, el motor 302 tiene 150 caballos de fuerza. En el Ford Crown Victoria, la potencia nominal también fue 150 y el par motor para el motor 302 fue de 270 libras-pie. La camioneta Ford usa el motor 302 con las mismas cabezas E7TE como el Mustang.