Cómo realizar la prueba absoluta del sensor de MAP Presión de un colector
El sensor de presión absoluta del colector, o el sensor de MAP, se utiliza generalmente en lugar del sensor de masa de aire en un automóvil. Se precedió el sensor de masa de aire y era mucho menos eficiente. El sensor de MAP mide la presión en el colector de admisión a través de un vacío. La mayor presión, menor es el vacío y el inferior la salida de voltaje. Cuanto menor sea la presión, mayor es el vacío y mayor la señal de salida de voltaje. La masa de aire mide el volumen de aire que se mueve en el colector.
Cosas que necesitará
- Voltímetro
Conectar el voltímetro en el sensor MAP conectando el cable negro a una buena tierra y conectar el cable rojo al centro de los tres cables en el conector eléctrico del sensor de MAP.
Girar la llave de encendido con el motor apagado. La tensión visualizada en el voltímetro debe estar entre 4,5 a 5 voltios.
Arranque el motor y la tensión que se muestra debe ser 0,5 a 1,5 voltios a nivel del mar o cerca. La tensión disminuirá a medida que aumenta la altitud. Si la tensión se diferencia en gran medida de cualquiera de las pruebas, el sensor MAP se fríe. Reemplázalo.