Cómo probar el sensor de flujo de masa de aire en un camión Nissan
El sensor de flujo de masa de aire (MAF) en un camión Nissan envía una señal a la computadora del camión. A medida que aumenta aire de admisión, la tensión de los aumentos sensor MAF. El ordenador del camión utiliza esta señal para determinar la carga del motor y ajusta ajuste de encendido y de combustible para un rendimiento óptimo del motor. Si el sensor MAF falla, el equipo pasará al modo de "funcionamiento de emergencia" y no permitirá que el motor funcione más alto que 3.000 rpm.
Contenido
Cosas que necesitará
- Voltímetro
- Alfiler o aguja
Localizar el sensor MAF. Dependiendo del año y modelo de camión Nissan, el sensor podría estar ubicado en el conducto de aire o en cualquier lugar en el bloque motor. El conector MAF está en el sensor. Cuando estás frente al sensor, la izquierda, la mayoría del cable es el cable de encendido, el hilo central es la ECM, o cable de señal del ordenador, y el derecho; la mayor parte del cable es el cable de señal MAF.
Establecer un voltímetro para voltios. Stick un alfiler o aguja en el cable de señal MAF. Fije el cable rojo del voltímetro para el pasador. Conecte el cable negro a una buena tierra, tales como el bloque del motor o el motor elevador de gancho. Haga que un ayudante arrancar el vehículo y acelerar el motor lentamente. Ver el voltímetro. A medida que aumenta rpm, la tensión debe aumentar. El aumento de tensión debe ser suave, sin saltos o tartamudea. Si el sensor MAF no pasa esta prueba, reemplace el sensor.
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Haga que su asistente empujar con fuerza el acelerador y luego liberarlo. El voltímetro debe mostrar un aumento inicial y soltar, a continuación, otro aumento en la tensión. Si el sensor MAF no pasa esta prueba, reemplace el sensor.
Apagar el motor. Mover el pasador para el cable de encendido. Fije el cable rojo del voltímetro para el pasador. Deje el cable negro en el suelo. Girar la llave de encendido, pero dejar el motor apagado. El voltaje debe ser voltaje de la batería, o entre 12,0 y 13,5 voltios. Si el sensor MAF no pasa esta prueba, reemplace el sensor.
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Arrancar el vehículo de nuevo. El voltaje debe ser el voltaje de la batería o un poco más alto con el motor en marcha, o entre 13,5 y 14,5 voltios. Si el sensor MAF no pasa esta prueba, reemplace el sensor.