¿Quién diseñó el Pontiac GTO?
Una sola persona no puede reclamar el diseño del Pontiac GTO, el primer coche del músculo de alto rendimiento verdadero de Estados Unidos, pero el concepto de relleno de un motor V-8 de 389 pulgadas cúbicas en el vigente Pontiac Tempest se originó con el ingeniero jefe John DeLorean, más tarde conocido por su DeLorean coche deportivo, y de otros ingenieros Jim Wangers, Russell Gee y Bill Collins.
Contenido
- Historia
- Video: historia de bmw
- Significado
- Función
- Tipos
- Caracteristicas
- Video: pontiac trans am (1407 ps) - grip - folge 115 - rtl2
- Identificación
- Video: keiichi tsuchiya: el rey del drift
- Hecho de la diversión
Historia
Video: Historia de BMW
gestión de General Motors para 1964 había prohibido a sus divisiones de la participación en eventos de carreras, al limitar el tamaño de sus coches intermedios a un motor de 330 pulgadas cúbicas, que fue un duro golpe ya que las ventas y comercialización estaba atado en el momento en que el rendimiento en la pista . DeLorean y Wangers bordearon el decreto mediante el desarrollo del GTO sólo como un paquete opcional para la tempestad de nuevo diseño y LeMans.
Significado
DeLorean fue pionera en el concepto de la colocación de motores grandes, de alto rendimiento en los coches de tamaño medio, que lanzó la era del coche del músculo.
Función
El GTO era una opción y no su propia marca específica, que a su vez provocó que compiten los fabricantes de automóviles para introducir sus propios paquetes de alto rendimiento para sus modelos estándar.
tipos
El GTO 1964 a 1974 sólo estaba disponible en la tempestad o LeMans, con los modelos 1968 como fastbacks curvas que eran más cortos y más bajo que los modelos anteriores, pero también más pesado.
Caracteristicas
Video: Pontiac Trans Am (1407 PS) - GRIP - Folge 115 - RTL2
DeLorean ofreció compradores diferentes paquetes, tales como el motor de 389 pulgadas cúbicas para el coupé o convertible con doble escape, palanca de cambios Hurst y tapas de válvulas cromadas.
Identificación
Video: Keiichi Tsuchiya: El Rey del Drift
Los modelos estándar y Tempest LeMans aún estaban disponibles, pero el pedigrí GTO siempre Se toma nota con credencialización "GTO" en la famosa parrilla delantera división de Pontiac, y los paneles laterales y la cubierta trasera.
Hecho de la diversión
Después de su éxito con el GTO y antes de diseñar su ala de gaviota coche deportivo, DeLorean desarrolló el Pontiac Firebird, que superó en el rendimiento de su coche de la hermana, el Chevrolet Camaro, a lo largo de la década de 1970.