La Historia de la recogida Ford 1969 Crew Cab

Ford Motor Company es un icono para la industria del automóvil estadounidense, con una rica historia producción de automóviles y camiones para millones de conductores durante los últimos 100 años. Henry Ford fue un visionario de 40 años de edad, con un ambicioso objetivo de proporcionar transporte a las masas. Comenzó su negocio en Michigan, la construcción de su primer vehículo a mano con sólo dos trabajadores en 1903. Poco después, Henry inventó la línea de montaje móvil con el fin de acelerar la producción para satisfacer sus nobles objetivos. La metodología de Henry cambió la producción de automóviles en todo el mundo. Con más producción más rápida, rentable dominado, Henry centró sus esfuerzos en la creación de nuevos modelos y estilos .. Sólo cinco años más tarde, en 1908, Henry produjo el primero de muchos camiones Ford queridos.

La década de 1960 fueron años muy buenos para Ford, con la introducción del Ford Falcon, uno de los vehículos de pasajeros más populares y los coches de carreras y todavía se produce en Australia hoy, y por supuesto, el Ford Mustang, un coche del músculo con la popularidad sin igual en la vendimia y la nueva modelos por igual. Ford diseñó y produjo su cuarta generación de camiones entre 1967 y 1969. Los 1969 modelos de camiones fueron entregados con nuevas opciones de combustible y del motor y complejos cambios en el cuerpo y el interior más fácilmente reconocidos por los entusiastas de camiones. 1969 marcó el último año de producción para muchas de estas características entrañables.

En 1969, el Camión Ford había estado en producción durante 61 años, y cada año que pasa se había traído nuevos avances. camiones Ford llegaron en seis modelos, incluyendo tres opciones 4x4: F-100, F-250 y F-350 y F-110, F-260 y F-360 4x4s. En ese momento, los camiones se utilizan sobre todo para el trabajo comercial, y la potencia del motor fue un gran enfoque para mejorar el rendimiento del camión. En 1969, opciones de motor incluyen el 240 Straight-6, 300 Straight-6, 360 FE V8, 390 FE V8 y el 302 Windsor V8. Los seis modelos de camiones y cinco tipos de motores habían estado en producción durante al menos uno o dos años. Sin embargo, el motor V8 de 302 Windsor se introdujo por primera vez en los camiones de Ford en 1969. Debido a la fuerte competencia en el mercado de los camiones y las nuevas regulaciones federales de seguridad para satisfacer cada año, Ford produjo solamente un pequeño número de estos camiones 1969. Hoy en día, Ford 1969 Crew Cab 4x4 Camiones Pickup se considera un hallazgo raro, un verdadero tesoro para los coleccionistas de época y los entusiastas de camiones, especialmente aquellos con un motor reconstruido 302 Windsor V8.

1969 Ford camiones tienen muchas características distintivas intrincados a diferencia de las de sus predecesores 1968 y la nueva generación de camiones desarrollados a partir de 1970. Además de la introducción de nuevas opciones de diesel y de la Windsor motor V-8 302, Ford cambiado muchas características en su 1969 línea de producción. Muchos de estos cambios en el estilo de la carrocería, diseño de interiores, decoración capó y reflectores son leves, pero ahí radica el valor con camiones de época.

1967-1969 modelos de camiones vienen con un ajuste techo de 6 piezas en cromo o blanco. En 1970, este diseño fue cambiado de 6 a 4 piezas. En 1967-1969, estas cartas se adjuntan a la camioneta por los clips. Los modelos posteriores requieren tuercas y tornillos. 1969 fue el último año para el tamaño de letra más pequeño de crucería. Los modelos posteriores llegaron sin nervaduras y en un nuevo acabado satinado.

luces de tiempo completo de estacionamiento, luces laterales y delanteros y traseros reflectores fueron introducidos en 1969 modelos para satisfacer los nuevos requisitos normativos en materia de seguridad.

La parrilla de 1967 fue un diseño rectangular con barras horizontales. Este diseño continuó hasta 1969, con algunos cambios pequeños. El sello de ranura se trasladó a la barra horizontal central y de la propia parrilla se ofrece en blanco, plata o rojo. 1969 fue el último año Ford ofreció esta opción rejilla rectangular.

1969 fue el último año Ford utiliza una brida 3-perno en tanques de combustible. Una brida 5-perno se utilizó para todos los modelos posteriores, a partir de 1970. Las tapas de combustible se atornillan desde el interior para 1969 modelos y sólo se puede reemplazar con las tapas de combustible de 1967-1969 modelos durante reconstrucciones.

El panel de instrumentos se encuentran en el interior de la camioneta se actualizó en 1968 para incluir nuevas guas y una envolvente de acero con el ajuste de plata. Este diseño continuó en los modelos 1969. El instrumento rodea se ofrece en las dos opciones existentes de acero y plástico cromado con una tercera opción de la veta de la madera está introduciendo en los modelos 1969. cambios de diseño más importantes seguidas con los paneles de instrumentos en 1970. Si bien esto evita que los paneles de ser intercambiado con modelos posteriores, que conserva la autenticidad de este modelo tarde y la integridad de su diseño original

Una rueda estándar de tres radios con botón central cuerno vino en todos los modelos 1967-1970. En 1969, una rueda de lujo se introdujo que incluía un estrecho anillo semicírculo situado en el interior de la rueda, llamado el anillo de cuerno. El anillo de cuerno dio conductores un acceso más rápido a los cuernos para mejorar la seguridad vial.

1969 marcó el año pasado para un diseño estrecho en los espejos utilizados para la vista trasera y visera. Este fue también el año pasado estos espejos estaban pegados en su lugar.

Para los coleccionistas de la cosecha de camiones que son dueños o encuentran una rara 1969 para reconstruir o restaurar, hay algunos sitios web que pueden ser de utilidad.

FORDification.com ofrece la auténtica 1969 Folleto Ford Pickup del Vendedor, un tesoro real para un verdadero entusiasta, y la recolección de Ford 1969 Manual del operador de camión, el mejor amigo de un restaurador.

Classictruckshop.com es también un lugar preferido por los amantes del camión de la vendimia, que proporciona buena información sobre las piezas y técnicas de restauración. En ocasiones se puede encontrar una gema 1969 a la venta en este sitio.

Con sólo un pequeño número producida, la camioneta pickup Ford 1969 es un hallazgo raro para los entusiastas de camiones. Mientras que encontrar uno para comprar y restaurar pueden presentar sus desafíos, donde hay una voluntad hay un camino. Las partes que más a menudo incluyen opciones intercambiables desde los 1967 a 1969 modelos son fáciles de localizar en línea, a través de revistas comerciales de automóviles y, por supuesto, al intercambio local no cumple.