1978 VW Van Especificaciones
La furgoneta Volkswagen, o tipo II, ya que fue mencionado por Volkswagen, fue concebido a finales de 1940 después de la Segunda Guerra Mundial. Utilizando la plataforma del escarabajo, el motor y otros componentes mecánicos, el Volkswagen van estaba rodando fuera de las líneas de montaje en Wolfsburg, Alemania comenzando en 1950. En 1978, furgonetas de Volkswagen fueron mejoradas sobre sus contrapartes originales, pero su apariencia exterior todavía parecía similar a los modelos anteriores .
Contenido
- Las dimensiones exteriores y capacidades
- Pesos, carga y capacidad de arrastre de remolque
- Motor
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Las dimensiones exteriores y Capacidades
El 1978 Tipo Volkswagen 2 van tenía una distancia entre ejes de 94,5 pulgadas, el mismo que el sedán Beetle. La longitud total de parachoques a parachoques fue 177.4 pulgadas. La anchura total fue de 67,7 pulgadas. La altura total sin carga o pasajeros era de 77 pulgadas para carro de la estación o modelos Kombi, 80 pulgadas para el Campmobile, y 77,2 pulgadas para la furgoneta de reparto. El depósito de combustible celebró 14.6 galones de gasolina con una reserva de un galón.
Pesos, carga y capacidad de arrastre de remolque
El peso del carro de la estación fue 3.042 libras con una capacidad de carga de 1.918 libras, para un peso bruto total de 4.960 libras. La Kombi pesaba 2.921 libras y tenía una capacidad de carga de 2.149 libras por un peso bruto total de 5.070 libras. El Campmobile pesaba 3.296 libras con un 1,655 libras. la capacidad de carga de un peso bruto total de 4.961 libras. La furgoneta de reparto pesaba 2,744 libras y podría llevar a 2.326 libras de carga, lo que le da un peso bruto total de 5.070 libras. La capacidad de carga de las barras de techo montado era 220 libras para todos los modelos, pero la Campmobile, que fue clasificado en una capacidad de techo portadora de 110 libras. El peso total de un remolque sin frenos se limitó a 1.322 libras, mientras que un remolque con frenos podría ponderar un máximo de 2.645 libras en furgonetas con transmisiones manuales y 1.322 libras en furgonetas con transmisiones automáticas.
Motor
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El motor trasero montado en el tipo 2 furgonetas era aire enfriado por un ventilador de refrigeración conectado al cigüeñal del motor. El motor de cuatro cilindros horizontalmente opuesto desplaza 1.970 cc y había controlado electrónicamente de inyección de combustible y válvulas hidráulicas autoajustables. El diámetro interior del cilindro fue de 94 mm y la carrera del cigüeñal fue de 71 mm. La relación de compresión era de 7,3 a 1 y la salida fue de 67 caballos de fuerza a 4200 rpm y 101 libras-pie de torque a 3.000 rpm. combustible requerido era bajo plomo o sin plomo, a excepción de furgonetas vendidos en California, que utiliza combustible sin plomo.