Diferencias entre el 1967 y 1968 Mustang
Podría haber comenzado como una nueva marca Falcon coche de la economía en 1964, pero en 1967 ponycar de Ford ya había alcanzado su máximo como una leyenda en su propio tiempo. En 1967, el Mustang vio su primera rediseño importante, y una serie de nuevos motores que van desde un 200 pulgadas cúbicas recta de seis a la masiva 428 Cobra Jet. El coche nuevo diseño era más grande, más rápido, más refinada evolución de su predecessor- una multa receta, pero que duró sólo dos años hasta que fue rediseñado de nuevo en 1969 para ser más grande, más rápido y más sofisticado aún. Sin embargo, para muchos, los coches 1967 y 1968 siguen siendo la primera generación de Mustang definitiva - gracias en parte a un cierto verde 390 GT, impulsada como un Bullitt arriba y abajo de las colinas de San Francisco.
Contenido
- Exterior
- Interior
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- Motores
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Exterior
El 1968 Mustang fue equipado con señales de giro en la parte delantera de cada guardabarros y reflectores en la parte trasera de los dos lados del coche. Ambos elementos se instalaron en respuesta a los requisitos del gobierno federal, y no se incluyeron en el modelo 1967. A pesar de la apertura de la parrilla es el mismo para ambos años, los emblemas de la parrilla difieren. Mientras que el modelo 1967 contó con un emblema de la parrilla con dos barras horizontales en el centro de la parrilla, las barras se han eliminado para el modelo 1968. El tamaño del caballo que se ejecuta en el centro de la parrilla también se redujo para 1968. La palabra “M-U-S-T-A-N-G” todavía fue incluido en cada guardabarros, pero los 1967 modelo utilizado caracteres de imprenta y el modelo 1968 utiliza script. Las tomas de aire simuladas situadas entre las puertas y los neumáticos traseros del modelo 1967 se han eliminado para el modelo 1968.
Interior
Video: How to tell the difference between the 65 and 66 Mustang
Sólo se hicieron cambios menores al interior del modelo de 1968. La textura de los paneles de las puertas era ligeramente diferente, al igual que el diseño de las asas del regulador de puertas y ventanas. Las rayas de la felpa de la tapicería fueron cambiados de frente de lado a lado en 1967 para mirando hacia adelante y hacia atrás en el año 1968. Como medida de seguridad, los asientos delanteros del modelo 1968 estaban equipados con un cerrojo para evitar que el respaldo del asiento se mueva hacia adelante a menos que el pestillo estaba comprometido. El modelo 1967 no tenía tal pestillo. El diseño de la rueda de dirección fue completamente rediseñado para el modelo 1968. Donde como el volante del 1967 contó con tres radios y un anillo acolchado en el centro de la rueda, el volante del 1968 incluye sólo una almohadilla de una sola pieza que se extendía de un lado de la rueda a la otra. Como otro signo de un mayor énfasis se coloca en la seguridad, el modelo 1968 incluye regazo y hombro seguridad cinturones- el modelo 1967 estaba equipado solamente con cinturones de seguridad.
motores
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Ambos modelos de los años se ofrecen con el 200 pulgadas cúbicas, motor de seis cilindros como equipo estándar. Ambos modelos también ofrecen los motores de 289- y 390 pulgadas cúbicas. Sin embargo, el motor 289 se suspendió en medio de la campaña de producción de 1968 en favor del nuevo 302 motor. También se presentó en el medio del año 1968 fue la producción del motor 428 Cobra Jet.