1969 Oldsmobile Cutlass Especificaciones

El 1969 Oldsmobile Cutlass era un modelo de tercera generación de la línea Cutlass, que fue introducido originalmente en 1961. El modelo 1969 debutó solamente unos pocos cambios de equipamiento, con el gran cambio es la introducción de nuevas opciones de transmisión. El 1969 Oldsmobile Cutlass es considerado un clásico por muchos entusiastas de los coches del músculo y aparece a menudo en coche clásico muestra en todo los Estados Unidos.


Transmisión

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    Los 1969 especificaciones Oldsmobile Cutlass ofrecen ningún cambio desde el modelo 1968 con la excepción de una de tres velocidades Turbo Hydra-matic 350 de transmisión, que se añadió como una opción. El motor estándar estilo V8 frontal con elevadores de válvulas hidráulicas contó con 310 caballos de fuerza y ​​4.800 revoluciones por minuto. El 1969 Oldsmobile Cutlass tenía la capacidad de pasar de 0 a 60 mph en menos de 5,6 segundos, y su velocidad máxima era de 180 mph con un 10: caballos de fuerza 8 en relación al peso.

Opciones de color

  • Las opciones de color 1969 Oldsmobile Cutlass eran muy parecidas a las de su predecesor 1968, con la adición de unos tonos variados. Aunque las opciones de color estándar, como ébano negro se mantuvieron, tonos de blanco iban de blanco Provincial de camafeo, que era sólo un toque más brillante en color. A medida que se fueron algunos tonos más brillantes, otros tonos fueron reemplazados con los colores más modernos, más ricos. Marfil fue reemplazado con un tono más moderno de la plata del platino, y los tonos de color rojo oscuro tradicionales de Borgoña fueron reemplazados por carmesí y Borgoña niebla.

Especificaciones de diseño

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    El modelo 1969 Oldsmobile Cutlass mantiene muchas de las características estándar que se presentan en el modelo de 1968, incluyendo la marca registrada ahora dividida campana de rejilla con barras verticales y las luces traseras verticales. Debido a las regulaciones federales de seguridad de reciente aplicación, el Oldsmobile Cutlass 1969 contó con apoyos para la cabeza como equipo estándar. El interruptor de encendido también se trasladó desde el panel de instrumentos a la columna de dirección para asegurar que el volante se bloquearía cuando no esté en uso. Además de "S" estilo de la carrocería de 1969 también ofreció el Cutlass estilo vagón que podría acomodar hasta seis personas, además del modelo convertible que ofreció un techo desmontable techo duro.

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