Cómo cambiar el calentador Core en un Chevrolet S10
Un camión Chevrolet S10 utiliza un núcleo del calentador incrustado para hacer circular refrigerante a través del radiador y calentar el interior del camión. Este núcleo que se pueden tapar o escape, lo que requiere la sustitución. El mecánico promedio patio trasero puede sustituir a un núcleo del calentador en unas dos horas.
Contenido
Cosas que necesitará
- juego de tubos
- destornilladores
- Alicates o pinzas de presión
Video: How To Fix Heater AC Fan Speed Control GMC Sonoma Chevy Blazer S10 1AAuto.com
Retire el tablero de instrumentos. El núcleo del calentador en S10s está detrás del tablero de instrumentos principal, y debe ser retirado para acceder al núcleo. El panel de instrumentos frontal puede ser removido por desempernar varios tornillos en la parte inferior del panel, a continuación, tirando del panel lejos del tablero. Una vez que este panel frontal está apagado, el tablero principal se puede desatrancado desde el servidor de seguridad con cuatro tornillos grandes debajo del parabrisas. Varios accesorios pueden necesitar ser llevado a cabo a abrir el cerrojo del tablero del servidor de seguridad, tales como los interruptores de radio o 4WD.
Sacar el líquido del núcleo. Hay un tapón de drenaje en la parte inferior derecha de la radiador primario que va a vaciar el sistema de refrigeración cuando desenroscado. Algunos refrigerante residual podría permanecer en el núcleo, pero va a salir cuando el núcleo se saca después.
Desacoplar el núcleo de las líneas de refrigerante. Estas mangueras son directamente detrás del tubo de llenado de aceite y se aflojarse cuando se aprieta con unos alicates. Son de diferentes tamaños, y no será necesario marcarlos para su posterior recolocación.
Desmontar el núcleo de su sujeción por detrás del tablero de instrumentos eliminado. Varios pernos podría ser difícil de alcanzar, pero una vez libre de las monturas, el conjunto de núcleo se desliza hacia arriba y hacia el interior de la camioneta. Coloque una toalla al retirar el núcleo, ya que vienen de refrigerante podría salpicar.
Video: How To Change A Heater Core - Part 2 of 2
Video: Blazer Jimmy heater core complete guide 1996 DETAILED
Introducir el nuevo núcleo del calentador y el perno en las monturas. Las aberturas se encajan en los orificios previstos en el servidor de seguridad.
Vuelva a conectar las mangueras núcleo del calentador, y vuelva a colocar el tablero de instrumentos y el panel frontal.
Llene el sistema de enfriamiento con una mezcla 50/50 de anticongelante y agua. Apretar el tapón de drenaje en el radiador, luego llenarlo. Poner en marcha el camión con el sistema de calefacción en su nivel máximo y siga derramando líquido refrigerante en el radiador hasta que no tomará en más.
Consejos advertencias
- Use agua destilada en lugar de agua del grifo para la estabilidad del refrigerante añadido.
- No permita que el refrigerante / anticongelante gotee abiertamente, ya que los animales pueden beber.