Cómo reemplazar el calentador Core en un camión Chevy 1979
El núcleo del calentador en un camión Chevrolet 1979 actúa igual que el radiador en la parte delantera del camión, pero hace el trabajo de forma ligeramente diferente. El núcleo del calentador toma el refrigerante que circula desde el motor y circula a través de su núcleo. El calor se sopla entonces a cabo con el motor del ventilador a través de los conductos de ventilación del tablero. Si se rompe el núcleo del calentador, el refrigerante puede filtrarse en el camión. Para solucionar el problema, reemplace el núcleo del calentador. El trabajo debe tomar alrededor de una hora para mecánicos caseros experimentados.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador de cabeza plana
- 3 / trinquete 8 pulgadas, la extensión y juego de tubos
- 50-50 refrigerante pre-diluido
- base del calentador de reemplazo
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Deje enfriar el motor. Abra el capó del camión Chevy `79 y localizar los tubos de núcleo del calentador. Ellos están en el lado del pasajero del servidor de seguridad y se adhieren a cabo junto a la caja del motor del ventilador. Retire las abrazaderas de manguera en el núcleo del calentador con el destornillador de cabeza plana, a continuación, tirar de las líneas de salida de los tubos de núcleo del calentador.
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Abre la puerta del pasajero y localizar la caja de control climático bajo el salpicadero. Desconecte el cable de la puerta de temperatura desde el adaptador de conductos de distribución con las manos. Desmontar el revestimiento de guardabarros de metal desde el guardabarros con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Tire del forro guardabarros fuera del guardabarros bien, revelando los tornillos núcleo del calentador.
Abrir el cerrojo de los tornillos de la caja núcleo del calentador, a través de la aleta con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Desmontar el núcleo del calentador de la caja con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y sacarlo de la caja.
Instalar el núcleo del calentador de sustitución en el caso con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Instalar el caso de nuevo en el tablero de instrumentos con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, a continuación, volver a conectar el cable de la puerta de la temperatura.
Instalar las mangueras de calefacción sobre el núcleo calentador en el servidor de seguridad con el destornillador de cabeza plana. Abrir la tapa del radiador y luego llenar el radiador con el refrigerante 50-50 pre-diluido. Encienda el motor, luego encender el calentador a su posición más alta.
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Busque cualquier fugas de refrigerante en el sistema. Deje que el camión llega a la temperatura normal, a continuación, apáguelo y deje que se enfríe de nuevo. Abra la tapa del radiador nuevo y rellenar con refrigerante si es necesario.