Cómo reemplazar un calentador Core en un S10 Blazer 1998
El núcleo del calentador en su 1998 Chevy S10 Blazer es la unidad de estilo radiador, que se utiliza para calentar el interior de la cabina de su camión. refrigerante del motor fluye, de forma continua, de la manguera de radiador inferior a, ya través de, el núcleo del calentador, haciendo que la unidad para calentar. Un fuerzas ventilador conectado calentaron aire a través de las aletas del núcleo calentador y en la cabina cuando el calentador está encendido. Un núcleo del calentador defectuoso fugas de refrigerante a la tabla de suelo en el interior en el lado del acompañante, la señalización de que se necesita un reemplazo. Sustitución de la base del calentador puede ser una reparación complicada, consume mucho tiempo, ya que está escondido detrás de tablero del lado del pasajero.
Contenido
Cosas que necesitará
- Goma guantes quirúrgicos
- Lentes de seguridad
- destornillador Torx
- Un galón de anticongelante
- conjunto de llave de vaso
- tomas giratorias y largas extensiones
- alicates de bloqueo de canales
- contenedor de reciclaje
La eliminación del calentador Core
Video: Heater core quick disconnect valve replacement
Poner las gafas de seguridad y guantes de goma. Levante el capó y desconectar los cables de la batería, utilizando la llave de tubo. Coloque el contenedor de reciclaje debajo del tapón de drenaje del radiador para capturar el refrigerante drenado.
Retirar la tapa de llenado del radiador para aliviar la presión en el sistema de refrigeración. Aflojar el tapón de drenaje del radiador, utilizando una llave de tubo, para drenar el líquido del radiador, y volver a apretarlo. Deje el contenedor de reciclaje en el lugar para capturar el exceso de líquido refrigerante que se sienta en la manguera inferior del radiador.
Desconectar la manguera inferior del radiador, donde se une al radiador. Escurrir el exceso de líquido en el recipiente de reciclaje.
Video: Arreglando mi blazer
Localizar la ingesta de núcleo del calentador y de regreso líneas de manguera que sobresalen a través del cortafuegos del lado del pasajero del compartimento del motor. Separar las mangueras del pezón central presionando el clip de liberación con un destornillador de punta plana, mientras se gira la manguera, hacia la izquierda, y tirando de él, con la mano.
Sacar los tornillos Torx, que se encuentra debajo del labio tablero frontal, que sujetan la cubierta suave salpicadero en su lugar. Retire los pernos de montaje por debajo, que unen el marco de tablero de instrumentos para el servidor de seguridad interior. Esto permite que todo el conjunto de salpicadero para hacer pivotar libre, proporcionando acceso a la cubierta de calentador y el núcleo de montaje hacia abajo desde el parabrisas.
Eliminar la ingesta de núcleo del calentador y volver mangueras desde el pezón núcleo mediante la liberación de las pinzas de compresión, con unos alicates canal-bloqueo. Cierre la abrazadera y deslice y gire la manguera, a medida que los llevarlo a cabo.
Video: How To Fix Heater AC Fan Speed Control GMC Sonoma Chevy Blazer S10 1AAuto.com
Retirar los pernos de montaje que sujetan la cubierta núcleo del calentador en su lugar, utilizando sockets giratorias y extensiones. Sacar los pernos de montaje que sujetan el núcleo del calentador para el servidor de seguridad interior. Desconecte el arnés de cableado eléctrico. Maniobrar la unidad de edad para arriba y hacia fuera, hacia el parabrisas.
Instalación del calentador Core
Instalar el núcleo del calentador de sustitución hacia abajo desde el parabrisas. Montar la unidad, utilizando sus pernos.
Video: Como destapar el radiador de calefaccion (HEATER CORE)
Vuelva a colocar las mangueras de retorno y de admisión. Las mangueras son de diferentes tamaños, por lo que no pueden incorrectamente cruzarlas. Volver a colocar la tapa del núcleo del calentador y el perno en su lugar. Vuelva a conectar el arnés de cableado eléctrico. Vuelva a colocar, montar y el perno en su lugar el marco de tablero de instrumentos y la cubierta suave.
Vuelva a conectar la entrada y mangueras, que se encuentra en el compartimiento del motor devolver, en el firewall. Ajustar las mangueras en el pezón núcleo. Conectar la manguera inferior del radiador al radiador, y seguro que, en su lugar, utilizando la abrazadera de manguera de tipo apretón.
Llenar el radiador con una mezcla 55/45 de nuevo anticongelante y agua destilada. Vuelva a conectar la batería, y arrancar el motor. Permitir que se ejecute durante diez minutos para eliminar el aire atrapado dentro del sistema de refrigeración.
Prueba de la base del calentador de repuesto girando el calentador de encendido y apagado, continuamente, mientras se observa el cambio en la temperatura. Compruebe si hay fugas en todas las conexiones de las mangueras y tabla del suelo del lado del pasajero.