¿Cómo hacer una quemadura con una transmisión manual
El origen de la quemadura se remonta a los primeros días de carreras de resistencia. El objetivo de un auto de carreras es llegar a la meta en el menor tiempo posible. carreras de resistencia a menudo se ganan o se pierden en la línea de salida. la capacidad del motor para propulsar el vehículo depende en parte de qué tan bien el agarre los neumáticos de la superficie. Cuando los neumáticos giran a la línea de salida, el impulso se pierde y se desperdicia energía. Para combatir este problema, arrastre corredores hacen un agotamiento justo antes de la carrera para calentar el caucho de los neumáticos. Esto hace que los neumáticos pegajosos y mejora en gran medida la su capacidad de agarre de la superficie de la carretera y, por lo tanto, salir de la línea de salida más rápida.
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Video: Abdominoplastia-Masajes Linfaticos-Dr.Curvas-YouTube
Presione el pedal del embrague mientras el vehículo está parado en una superficie nivelada.
Pisar el pedal del acelerador para aumentar las RPM del motor.
Video: palanca terminada y en uso
suelte el pedal del embrague y pisar el pedal del freno con el pie izquierdo.
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Pisar el pedal del acelerador con el pie derecho mientras presiona simultáneamente el pedal del freno con el pie izquierdo para iniciar el agotamiento.
Mantenga el pedal del acelerador pisado hasta que sienta los neumáticos giran. El tiempo se mantenga tanto los pedales de freno y acelerador presionado, el más largo es el del agotamiento será. Los neumáticos deben girar por sólo 3 a 5 segundos para calentar suficientemente ellos.