Los neumáticos Mejor Dually
En la compra de un vehículo con un eje trasero de neumáticos dualmente, el propietario menudo está planeando para remolcar cargas pesadas. Con los neumáticos dualmente, el área de superficie --- la zona de toma de contacto con la carretera --- en los neumáticos de carga se duplica y proporciona para una mayor seguridad cuando lleve o remolque. La necesidad de neumáticos de calidad aumenta a medida que aumenta la carga porque ningún piloto quiere transportar una carga pesada con las pisadas que se desgastan demasiado rápido o dar un mal viaje.
Contenido
- Bridgestone dueler a / t revo
- Michelin xps costilla
- Video: all terrain vs mud terrain, best tyres
- Toyo m608z
- Video: quemada de llanta extrema!
Bridgestone Dueler A / T Revo
El neumático Bridgestone Dueler A / T Revo se realiza con camiones dualmente en mente. Características como un espacio extra-ancha mantiene los neumáticos rocen, incluso con una carga pesada. La banda de rodadura de este neumático se hace de modo que incluso a medida que se desgasta, el neumático todavía conserva su tracción. Ellos utilizan un hombro cuadrado y un aumento de la fricción de rodadura para reducir ruido de la carretera y mantener un mayor agarre y una superficie de frenado estable.
Michelin XPS costilla
Video: All Terrain vs Mud Terrain, best tyres
neumático XPS La costilla de Michelin es un neumático de fuerza comercial de alta resistencia que cuenta con la capacidad necesaria para recauchutar el neumático cuando pierde su banda de rodadura. El neumático se hace para extender la eficiencia del combustible y fiabilidad mediante el uso de su fundición de acero. El costo de mantenimiento de los neumáticos se reduce debido a la larga vida y un desgaste uniforme que Michelin afirma.
Toyo M608Z
Video: Quemada de llanta EXTREMA!
El neumático Toyo M608Z se hace para trayectos largos y cargas pesadas. El neumático está hecho para expulsar rocas y tiene correas anchas para reducir el desgaste y promover un desgaste uniforme en toda la superficie de conducción. Se fabrica para reducir la resistencia a la rodadura. Incluso en condiciones de humedad bloque más ancho del neumático, o la superficie de contacto, proporciona mayor tracción.