Consejos de la fricción para los coches de Turbo
Llevar a su turbo carreras de resistencia coche en una pista puede ser muy divertido, pero sólo si usted sabe lo que está haciendo. Si no lo hace, puede variar desde ser una experiencia que es simplemente molesto a uno que en serio te hace enojar. Aprender sobre la mejor manera de tener una gran experiencia de la fricción su coche turbo sólo puede hacer que toda la experiencia más divertida.
Contenido
- El control de su lanzamiento
- Video: demostraciones punta - tacón y doble embrague / heel & toe and double clutch demostrations
- Video: doble embrague y punta tacón: ¿cómo se hace? - hispania técnica tutorial
- Elección correcta de neumáticos
- Evitar turbo lag
- Video: aprende a conducir un coche en cuestas
El control de su lanzamiento
Video: Demostraciones Punta - Tacón y Doble Embrague / Heel & Toe and Double Clutch demostrations
Aprender a controlar su puesta en marcha es el mayor secreto para conseguir un resultado deseable de su coche turbo en la banda de arrastre. Desde carreras de resistencia se realiza desde un principio, tendrá que salir de la línea de forma rápida. Para ello, tendrá que obtener la mayor cantidad de potencia a las ruedas motrices como le sea posible.
Video: Doble embrague y punta tacón: ¿Cómo se hace? - Hispania Técnica Tutorial
Cada coche tiene una banda de potencia óptima diferente, por lo que tendrá que experimentar para ver donde el suyo es. Realización de una puesta en marcha eficaz puede requerir un poco de giro de las ruedas motrices y el deslizamiento del embrague, que le costará una pequeña cantidad de energía --- pero es la manera más rápida de salir de la línea.
Elección correcta de neumáticos
Para poner en marcha la mayor eficacia posible, poner neumáticos pegajosos en su coche. Slicks son buenas si trae su coche a la pista en un remolque, o si está cambiando de neumáticos de calle-legal en la pista. Si va conduciendo su coche a la pista, invertir en un poco de goma pegajosa calle-legal en su lugar.
Evitar Turbo Lag
Video: Aprende a CONDUCIR un COCHE en CUESTAS
Cuando estás en la línea de salida, su mayor enemigo es el retraso del turbo. Los turbocompresores son grandes, pero se necesita tiempo desde el momento en que se pulsa el pedal del gas al momento en que el turbocompresor se involucra. Los tiempos pueden variar dependiendo de la configuración de su coche, pero si quieres ganar carreras de resistencia, por lo general quieren que el tiempo sea lo más pequeño posible. Para ello, tendrá que comprobar la validez de cola el turbo. Mantenga el pedal del freno con el pie izquierdo mientras acelerando el motor con la derecha. Si has encontrado dónde banda de potencia de su coche es, rev su motor justo hasta ese momento. Hacer esto le causa alguna tensión en el motor y la transmisión, pero siempre y cuando tienes tiempo, así, no debería ser una preocupación importante. Se llama "frenado de potencia," y también ayudará a estabilizar RPM de su coche cuando se apagan las luces verde, y poner en marcha su coche por la pista.