Cómo cambiar el diferencial de fluido en un Ford Explorer
de Ford Explorer SUV tiene un eje trasero sólido hasta el modelo 1999, y la suspensión trasera independiente a partir de 2000. Cambiar el aceite del engranaje en el eje trasero de un vehículo, probablemente, es el elemento de mantenimiento más descuidado, pero es parte del mantenimiento programado recomendado por el fabricante. Para el explorador, el intervalo de mantenimiento recomendada es de 60.000 millas. Cambiar el aceite del engranaje en el intervalo recomendado aumenta la longevidad del eje trasero y ayuda a evitar costosas reparaciones más adelante.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cuñas para ruedas
- Jack
- Jack se encuentra
- Bandeja de drenaje
- Llave de tubo conjunto
- Destornillador de cabeza plana
- Espátula
- partes más limpias
- trapos
- un sellador que no se endurezca
- Nueva junta de la tapa del diferencial
- aditivo de deslizamiento limitado fricción (opcional)
- 3 cuarto 75W-140 de aceite de engranajes (aceite de engranajes sintético para 2000 y posteriores)
1999 Ford Explorer y los modelos anteriores
Aparcar el Explorer en una superficie pavimentada nivel. Coloque cuñas en las ruedas delante de las ruedas delanteras. Levante la parte trasera de la Explorer con un gato y el apoyo con un soporte del gato colocado debajo de cada tubo de eje.
Colocar una bandeja de drenaje bajo el centro de la carcasa del eje, donde la cubierta diferencial se fija a la carcasa.
Video: "AGUA MALA" ... CAMBIO DE ACEITE A DIFERENCIAL
Utilice una llave de tubo para aflojar todos los tornillos en la cubierta. Retire todos los tornillos a excepción de los tres primeros. Afloje los tres tornillos superiores hasta que son casi todo el camino. Esto evita que un gran revuelo cuando se rompe perder la tapa. Use un destornillador de punta plana para levantar con cuidado la tapa floja - justo lo suficiente para romper el sello. Verter el aceite para engranajes en la bandeja de drenaje. Retire el resto de los tornillos y retire la tapa.
Quitar la vieja junta de la tapa de la caja de la cubierta y el eje. Use una espátula para raspar cuidadosamente cualquier resto de material de la junta restante de la cubierta y la vivienda.
Pulverizar la cubierta con las piezas más limpio y limpie con un trapo. Acabar con la parte inferior interior de la caja del eje para eliminar cualquier aceite de engranajes restante y lodos. Pulverizar un trapo con partes más limpias y limpiar la superficie de la junta de acoplamiento en la caja del eje.
Video: Como revisar el aceite en una transmisión sin varilla.
Video: Revisión del nivel de aceite de la caja de cambios
Aplique un cordón de sellador de silicona RTV negro - alrededor de 1/4 pulgada de ancho - alrededor del centro de la cubierta. Ejecutar un cordón alrededor de cada agujero de perno. Deje que el sellador establece durante unos minutos o como indicado en sus instrucciones. Montar la tapa de la caja del eje. Instalar y apretar los tornillos.
Utilice una llave para quitar el tapón de llenado de la tapa. Llene el eje con 75W-140 de aceite del engranaje hasta que el aceite de engranajes llega a la parte inferior del orificio de llenado. Si usted tiene un diferencial de deslizamiento limitado, añadir 4 onzas de aditivo de deslizamiento limitado antes de llenar el aceite del cambio. Instalar y apretar el tapón de llenado.
2000 Ford Explorer
Aparcar el Explorer en una superficie pavimentada nivel. Coloque cuñas en las ruedas delante de las ruedas delanteras. Levante la parte trasera del Explorer con un gato y apoyarlo con soportes del gato en el marco.
Coloque una bandeja de drenaje debajo del centro del eje trasero. Utilice un trinquete para retirar el tapón de drenaje de la cubierta trasera. La cabeza de trinquete encaja en el orificio cuadrado en el centro de la clavija. Deje que el aceite de engranajes se drene en la sartén. Instalar y apretar el tapón.
Utilice un trinquete para quitar el tapón de llenado. Es por encima ya la derecha de la tapón de drenaje. Llene el eje con aceite para engranajes sintético 75W-140. Utilizar aditivos de deslizamiento limitado, si es necesario. Instalar y apretar el tapón de llenado.