Cómo solucionar un Distribuidor Ford Mustang

Quitar el cable de la bujía de la bujía de encendido usando un alicate enchufe para girar y tirar de la bota del cable hasta que se desenganche de la bujía. Insertar el extremo terminal del probador de chispa en el cable de la bujía y el clip el cable de tierra del probador al bloque del motor.

Tiene un ayudante tratar de arrancar el motor mientras observas el probador. Repetir esta prueba para varios cables de bujía. Si una chispa fuerte está presente en la mayoría de los cables de bujía reemplazar los cables. Si no hay chispa está presente en cualquiera de los cables de conexión ir a la siguiente etapa.

Video: fallas de un distribuidor

Desconectar el cable de la bobina de la tapa del distribuidor. Una el probador de chispa para el cable de la bobina y el bloque de motor de la misma manera que antes. Tiene un ayudante volverá a tratar de arrancar el motor mientras observas el probador de chispa. Si chispa está presente en el probador de reemplazar la tapa del distribuidor y el rotor de encendido. Si no hay chispa está presente ir al siguiente paso.

Video: Distribuidor de encendido electrónico y sus partes

Desconectar el cable de la bobina de la bobina de encendido. Adjuntar una luz de prueba al bloque del motor y mantenga el extremo de la sonda de la luz de prueba dentro de un cuarto de pulgada de la terminal de la bobina. Tiene un ayudante tratar de arrancar el motor mientras observa la brecha entre la luz de prueba y terminal de la bobina. Si un brillante, chispa fuerte está presente reemplazar el cable de la bobina. Si no hay chispa está presente ir al siguiente paso.

Desenchufe el conector eléctrico de la bobina. Girar la llave de encendido a la posición de marcha y tocar el extremo de la sonda de la luz de prueba a los terminales en el conector eléctrico. Uno debe de luz está siendo suministrada la potencia de luz de prueba que indica a la bobina. Si ninguno de los terminales se ilumina la luz de prueba sustituir el fusible de encendido. Si se suministra alimentación ir al siguiente paso.

Mover el clip de la luz de prueba del bloque del motor al terminal positivo de la batería. Tocar la luz de prueba a la terminal en el conector eléctrico que no se enciende la luz de prueba. Tiene un ayudante tratar de arrancar el motor mientras observa la luz. Se debe parpadear. Si no parpadea reemplace la bobina de recogida y módulo de encendido en el distribuidor.

Desenchufe el conector eléctrico de uno de los inyectores de combustible. Inserte la luz solenoide en el conector eléctrico y tener una oportunidad de ayuda para arrancar el motor. Si la luz no parpadea reemplace la bobina de recogida del distribuidor y módulo de encendido.

Sujetar los cables de la batería de la lámpara de tiempo a la batería y clip de la pick-up de la luz de regulación a la número uno cable de la bujía. El número de cable de la bujía es el cable frontal en el lado del pasajero del motor en el Ford V-6 y V-8, y el cable de frente en los motores de L-4,.

Arranque el motor y el objetivo de la lámpara de tiempo en las marcas de distribución en el balanceador armónico situado detrás de la polea del cigüeñal. Tenga en cuenta las marcas de distribución como se abre el acelerador rápidamente. Las marcas de distribución deben moverse indicando el distribuidor está avanzando el tiempo en respuesta al acelerador. Si el tiempo no se mueve sustituir el módulo de encendido del distribuidor y la bobina de recogida.