Cómo solucionar problemas de arranque en una camioneta Ford Ranger
Solución de problemas de problemas de arranque en una camioneta Ford Ranger es necesario cuando no se puede arrancar el vehículo. El problema no siempre es evidente, por lo que debe tener en cuenta una variedad de temas. El motor de arranque podría ser débil o defectuoso, la batería podría estar muerto, ya que podría tener un motor inundado o ninguna chispa.
Cosas que necesitará
- socket Bujía
- Llave de tubo
- extensión de llave de vaso
Girar el motor. Si el motor gira más rápido de lo normal y no se iniciará, a continuación, su arranque es probable fallando y debe ser reemplazado por un mecánico profesional.
Video: SI NO ARRANCA.flv
Compruebe si hay un motor ahogado. Girar el motor. Si se da cuerda normalmente, y si hay un fuerte olor a combustible en el compartimiento del motor, pero no hay fugas de combustible, a continuación, su motor puede ser inundado con gasolina. Esto es sintomático de un problema de mezcla de aire-combustible. causas probables son un sensor de flujo de masa de aire mala o una válvula de fricción del acelerador. El sistema de admisión debe ser limpiada por un mecánico profesional.
Video: No Arranca. FORD Ranger
Tirar de un cable de la bujía de la parte superior del motor. Se debe tirar de inmediato, pero puede que tenga que mover un poco a medida que se tira hacia arriba de la misma.
Retire la bujía de la siguiente manera. Una el enchufe de la bujía a la extensión y lo baja en la bujía bien. Gire la bujía de encendido en sentido antihorario para aflojar y retirar la misma.
Tirar de la bujía de encendido fuera del pozo de enchufe y sacarlo de la toma. Inserte la bujía en el extremo del cable de la bujía para que los electrodos se enfrentan a cabo (la orientación es la misma que cuando la bujía estaba en el motor).
Poner en marcha el motor y tener un ayudante si hay chispa en las bujías.
Repita los pasos 3-6 para cada bujía. Si no hay chispa en cualquiera de los enchufes, entonces su problema es una bujía mal, cable de la bujía o distribuidor. Para verificar si el problema es que los enchufes y cables, retire el cable de la bujía al final distribuidor y girar el motor. Debería ver una pequeña, pero sólida, azul chispa salta a una parte metálica del motor. Si no hay chispa, entonces usted necesita para reemplazar el distribuidor. Si hay una chispa en el distribuidor, a continuación, tendrá que reemplazar las bujías y los cables.
- Ford Ranger, manual de reparación Bronco II 1983-1992- Alan Ahlstrand, Homer Eubanks, John H. Haynes- 1992