Pros y contras de una transmisión manual

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El conductor de una transmisión manual debe cambiar manualmente entre las marchas hacia adelante mientras se utiliza un pedal de embrague para desenganchar la transmisión desde el motor (poniendo la transmisión en neutro) durante el cambio. Con un sistema automático, una vez que el conductor cambia en "unidad", el coche hace todo el trabajo. El conductor sólo tiene que cambiar de nuevo si quiere aparcar, marcha atrás, reducir la marcha de las colinas escarpadas o poner la transmisión en punto muerto. Esto hace que la conducción automática de un más conveniente, sobre todo para la conducción urbana que implica muchos arranques y paradas.

Conducir con una transmisión estándar requiere habilidad, especialmente en ciertas situaciones. Llegando a un semáforo en rojo en la parte superior de una colina empinada en el tráfico pesado, por ejemplo, puede hacer que incluso el deseo conductor de transmisión manual más dedicado que tenía una transmisión automática. Para ir hacia adelante cuando la luz cambie a verde, se tiene que evitar a rodar hacia atrás mientras empuja hacia abajo el embrague y el cambio.

transmisiones estándar son más difíciles de aprender, y puede tomar un par de semanas antes de que el conductor se sienta completamente cómodo con el cambio. Además, la mayoría de los programas de conducción de las escuelas secundarias y escuelas de conducción independientes sólo enseñan la conducción con un sistema automático. Una persona que nunca ha utilizado un sistema de cambio de marchas antes debe encontrar a alguien que le enseñe.

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Un nuevo coche con una transmisión manual cuesta alrededor de $ 800 a $ 900 menos de un automático, como se puede ver mediante la comparación de opciones de vehículos en diferentes sitios web de fabricantes, como Ford Motor Company y General Motors Corporation.

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vehículos de transmisión manual son más baratos de mantener y reparar. Una transmisión manual es más fácil en los frenos, debido a que la transmisión automática funciona para mover el coche hacia adelante cada vez que está en "manejar", incluso si el coche está parado. líquido de la transmisión manual requiere menos cambios. Además, cuando una transmisión estándar se rompe, por lo general el embrague es el problema. reemplazo del embrague típicamente cuesta menos que la mitad del precio de la sustitución de la transmisión automática, tal como se explica por Edmunds.com. la conducción regular de la ciudad puede llevar a cabo un embrague, sin embargo, mientras que una transmisión automática no puede romperse durante el mismo período de tiempo.

Un controlador de transmisión calificado tiene un mejor control debido a la respuesta de desplazamiento más rápido, una ventaja significativa en el mal tiempo. transmisiones estándar proporcionan más tracción en nieve, barro y condiciones resbaladizas, según Edmunds.com. Si el coche se queda atascado en la nieve, el conductor tendrá un tiempo más fácil de balanceo hacia fuera cuando ser capaz de controlar la transmisión con una caja de cambios.

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Las transmisiones manuales proporcionados vez un importante ahorro de combustible durante la automática. Para el año 2007, la tasa de ahorro fue en general a una milla o dos por galón, principalmente durante la conducción en carretera, según Slate.com. El analista Mike Omotoso de JD Power and Associates llama diferencia el uso de combustible "insignificante" en 2008, y señaló que muchos de los vehículos con transmisión automática en realidad lograr una mejor economía de combustible en la ciudad que aquellos con un manual de cinco velocidades.