¿Cuál es el Mitsubishi Sportronic Transmisión?
Hay transmisiones manuales y transmisiones automáticas. Por lo general, los compradores de vehículos deben elegir uno u otro. Esto es, por supuesto, a menos que usted está comprando un Mitsubishi. Si va a comprar un Mitsubishi, entonces es probable que usted puede ser capaz de obtener tanto estándar y automática todos en el mismo vehículo. Mitsubishi Motors ofrece lo que se conoce como una transmisión Sportronic en algunos de los vehículos. Un tal vehículo es el Mitsubishi Eclipse. La transmisión Sportronic permite al conductor para operar el vehículo o bien al modo automático, o permite que la unidad para cambiar manualmente engranajes, si lo elige.
Contenido
- Identificación
- Beneficios
- Capacidades
- Video: mitsubishi twin-clutch sst transmission - lancer ralliart
- Diferencias
- Video: así funciona una cvt de nissan (transmisión variable continua)
- Consideraciones
Identificación
Básicamente, la transmisión Sportronic es una transmisión automática con capacidades manuales. Las capacidades manuales son que la unidad puede cambiar manualmente los engranajes en lugar de tener que depender de la transmisión para hacer el trabajo. Usted puede conducir en modo manual, sin embargo, no hay embrague en el vehículo. Sólo tiene que utilizar la paleta de engranajes para cambiar manualmente.
beneficios
Este tipo de transmisión es ideal para alguien que quiere ser capaz de controlar la potencia del vehículo tiene, por ser capaz de desplazamiento hacia abajo o cambiar hacia arriba, cuando el conductor considere que sea necesario. La transmisión Sportronic llevará a cabo el equipo que selecciona durante el tiempo que usted quiere que, lo que es una ventaja sobre transmisiones manuales tradicionales.
capacidades
Video: Mitsubishi Twin-Clutch SST Transmission - Lancer RalliArt
Más potencia se puede obtener de su vehículo cuando se utiliza el modo de cambio manual en la paleta de cambios de marcha. El ordenador que controla esta función no permitirá que el vehículo hasta la línea roja, a diferencia de los tradicionales vehículos de transmisión manual. Esta característica también asegura que no va a experimentar problemas con su tren de potencia debido a la línea roja y pobres cambio manual.
diferencias
Video: Así funciona una CVT de Nissan (Transmisión variable continua)
A pesar de que la Sportronic permite al conductor cambiar manualmente, no espere que el vehículo se sienta como un vehículo con una transmisión manual. No sólo el vehículo no tiene un embrague, pero también no es necesario sacar el pie del acelerador cuando se está cambiando, como es necesario con un vehículo de transmisión manual.
consideraciones
Hay un inconveniente de tener una transmisión Sportronic. Por un lado, golpeando la palanca de cambios en su lugar puede ser un poco incómoda porque la ranura de modo manual se encuentra en la vía de cambio, que está en el lado del pasajero. Sin embargo, los beneficios superan con creces la desventaja. Una de las ventajas es que se puede reducir la marcha de las inclemencias del tiempo que le permite un mejor control de su vehículo. Además, debido a que el equipo no le permite a la línea roja, se evitará dañar el tren de potencia.