Cómo manejar con transmisión 5 Speed ​​Stick

Una caja de cambios de cinco velocidades es una transmisión manual, que significa que el conductor de automóvil debe cambiar manualmente los engranajes en el momento apropiado, que se determina por el nivel de revolución del motor tarifa por minuto (RPM). Esta transmisión manual de seis marchas en realidad tiene cinco - que mover el coche hacia adelante, y uno (al revés) que se mueve hacia atrás. Típicamente, las transmisiones manuales requieren el uso de un embrague accionado por el conductor, que está controlado por un pedal de pie situado a la izquierda del pedal de freno. los conductores nuevos o sin experiencia a menudo tienen dificultades para dominar el proceso de cambio de marcha, especialmente en lo que respecta a la participación suavemente el embrague a través del pedal. Por esta razón, los recién llegados deben practicar los cambios de marcha cuando el coche está parado, con el motor apagado.


La conducción de un cambio de 5 Speed ​​Stick

  • Práctica para cambiar de marcha antes de intentar conducir un coche con una transmisión de cinco velocidades en la carretera. Ponga el freno de estacionamiento mientras el motor del vehículo está apagado. Cambiar de marcha a marcha moviendo la palanca de cambios a sus diferentes posiciones de cambio preestablecidas, mientras que pisar el pedal del embrague.

  • Colocar el coche en punto muerto antes de arrancar el motor. Neutral es por lo general en el centro de la consola de engranajes de cinco velocidades. Mantenga el pedal del embrague hasta el fondo para arrancar el automóvil. Después de colocar la transmisión en primera marcha, soltar gradualmente la presión del pie sobre el pedal del embrague. A mediados de punto de este proceso, el motor empezará a participar de la transmisión y propulsar el coche hacia delante - con suavidad y sin problemas si usted cambia las marchas correctamente, pero más como un caballo salvaje si "saltar" el embrague no por la liberación de su la presión del pie demasiado rápidamente. Esto también matará el motor.

  • Video: Manejar transmisión 18 vel

    Con cuidado, coloque el pie en el embrague y aplique presión mientras se cambia a la primera marcha. Siempre empezar a mover el coche desde la primera marcha. Utilizar el mismo método para cambiar a las cuatro marchas hacia delante posteriores, uno a la vez, mientras se mueve hacia adelante y aumentando la velocidad. Cuando se desea cambiar el coche en marcha atrás, sin embargo, primero debe detener el coche. Después de hacerlo, presione el embrague y mover la palanca de cambios en la posición de marcha atrás, dejando poco a poco en el embrague hasta que el coche comienza a moverse hacia atrás.

  • A medida que adquiera velocidad, se dará cuenta de las RPM del motor aumentando (comprobando el motor tachmoter salpicadero), y se escuchará el cambio de sonido del motor a un tono más alto. Cambiar a la siguiente marcha cuando el nivel de RPM alcanza aproximadamente 3000 RPM. No se salte engranajes mientras que gana velocidad. Si deja que fuera el embrague demasiado rápido, el coche va a sacudirse hacia adelante (o hacia atrás si está al revés) y el motor se detendrá.

  • Video: Mack R600 shifting

    Una cosa que puede hacer con una transmisión manual de cinco velocidades que los propietarios de vehículos con transmisión automática no pueden hacer, es utilizar el motor del coche como un freno para reducir la velocidad. Esta técnica se conoce como cambio descendente. Para reducir la marcha, pisar el freno primero en reducir la velocidad, pero no parar, el coche, cuando se aproxima a una señal de stop, semáforos, o, tal vez, una curva cerrada en la carretera. A continuación, presione el pedal del embrague y el motor en el lado más bajo del engranaje por ejemplo, si usted está manejando en la 5ª marcha, reducir la marcha a la 4ª marcha.
    A medida que la velocidad más baja se involucra, el sonido del motor se cambia a un tono más alto, y usted estará listo para reducir la marcha a la siguiente marcha más baja, lo que retrasará aún más el coche. Nunca reducir la marcha en 1ª velocidad, ya que esto pondrá a prueba el embrague y frenar el motor de forma demasiado brusca. Una vez que llegue aproximadamente diez millas por hora, poner la transmisión en punto muerto y utilizar el freno de pie para llevar el coche a una parada completa.

Consejos advertencias

  • El lado positivo de reducción de marchas es que se ahorra en los frenos. También le da al conductor un mayor control sobre el vehículo, haciendo que el agarre neumáticos de la carretera fuertemente en el momento de la marcha inferior se dedica.
  • La desventaja de reducción de marchas es que se gastará el embrague antes de lo que si utilizó los frenos solo para detener su vehículo.
  • Reducir la marcha a la segunda más baja velocidad cuando se aproxima a una colina inclinada que requiere más potencia. Una vez que alcance el nivel del suelo y recoger suficiente velocidad, cambiar a la siguiente marcha más alta.
  • Cambiar a una primera o la marcha atrás sólo cuando el coche se detiene.
Artículos Relacionados