Cómo reemplazar una junta de la tapa de temporización

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Abra el capó y desconectar el terminal negativo de la batería aflojando la tuerca de la abrazadera de retención con una llave ajustable en una dirección en sentido antihorario. Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador y retire la llave de purga en sentido antihorario. Deje que el líquido refrigerante se drene en la bandeja de drenaje y la dejó a un lado para su reutilización. Vuelva a colocar la llave de purga del radiador.

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Retire el equilibrador que sostiene perno armónico (que se encuentra en el cigüeñal en la parte delantera del bloque del motor) en una dirección en sentido antihorario con una llave ajustable. Use un extractor y retirar el balanceador armónico colocando el extractor sobre el equilibrador y atornillar los dos tornillos en los orificios roscados en el equilibrador. Apretar los tornillos con una llave ajustable en una dirección en sentido horario hasta que el equilibrador se desliza fuera del cigüeñal. Retire el extractor del equilibrador por copias de los dos tornillos con una llave ajustable en una dirección en sentido antihorario. Ajuste el equilibrador de lado.

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Retire el ventilador del motor y la bomba de agua mediante la eliminación de los pernos de sujeción en una dirección en sentido antihorario con una llave ajustable. Ajustar la bomba ventilador y agua a un lado.

Retire el cárter de distribución pernos de sujeción en una dirección en sentido antihorario con una llave ajustable. Haga palanca en el cárter de distribución con un destornillador de punta plana, si es necesario. Raspar el sello o restos de la junta de la superficie de la cubierta de acoplamiento en el bloque del motor y desde el cárter de distribución con un raspador de junta.

Aplicar una pequeña, incluso cordón de sellador de junta a la superficie de acoplamiento del bloque del motor. Coloque una nueva junta cárter de distribución sobre el sellador, asegurándose de que los orificios de montaje en el bloque y la línea de sellado hacia arriba. Coloque el cárter de distribución sobre el sello y el tornillo en los tornillos que sujetan en una dirección en sentido horario con una llave ajustable.

Reemplazar el ventilador bomba de agua y motor y apriete en los tornillos que sujetan en una dirección en sentido horario con una llave ajustable. Sustituir el balanceador armónico sobre el cigüeñal y apriete el perno de retención en una dirección hacia la derecha completamente hasta los asientos de equilibrado en su posición.

Abrir la tapa del radiador en una dirección hacia la izquierda y verter el refrigerante desde la bandeja de drenaje de nuevo en el radiador, usando un embudo. Cierre la tapa del radiador. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería apretando la abrazadera de retención en una dirección hacia la derecha. Enciende el motor y comprueba si hay fugas. Ajuste las conexiones si es necesario. Cerca de la campana.