Cómo quitar la cadena de distribución en un Buick LeSabre
El Buick LeSabre motor de 3,8 litros 1998 a través de 1990 utiliza una cadena de distribución, en lugar de una correa de distribución. Debe comprobar la cadena cada 120,000 millas, pero a diferencia de un cinturón, que no necesita ser cambiado a menos que está sacudiendo. En la mayoría de los casos, se le advierte que va a funcionar mal, ya que sacude contra el cárter de distribución cuando se suelta. Si escucha que, vuelva a colocar la cadena de inmediato.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de llaves
- Bandeja de drenaje
- Juego de llaves de línea
- Destornillador
- Sistema de tomacorrientes
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Llave de tuercas
- removedor balanceador armónico para Buick LeSabre
- Tape y marcador
- Llave del filtro de aceite
- espátula de plástico
- trapos
- silicona RTV
- Llave de torsión
Desconectar el cable negativo de la batería con la llave adecuada. Déjelo a un lado, asegurándose de que no toca metal. Deslice la bandeja de drenaje debajo de la llave de purga del radiador. Asegúrese de que el motor está frío. Aflojar la llave de purga y quitar la tapa del radiador. Deje que el líquido refrigerante se drene. Desechar el refrigerante de una manera apropiada, ya que es venenoso para los niños pequeños y animales.
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Girar la polea de tensor de correa de transmisión de accesorios hacia el centro del motor usando el zócalo apropiado, a continuación, levante la cinta de las poleas. Deje que el tensor para girar de nuevo en su lugar. No deje que se encaja en su lugar. Girar el tensor con la mano. Si no gira libremente o muele, reemplazarlo.
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Desconectar los tubos del calentador utilizando la llave línea apropiada. Aflojar las abrazaderas de manguera en la manguera inferior del radiador y las mangueras de derivación con el destornillador, y luego tirar de las mangueras fuera de la cubierta frontal.
Romper la patilla tuercas flojo usando la llave de tuercas, pero no eliminarlos. Levantar la parte delantera del vehículo con el gato de piso, y apoyarlo con la toma de tribunas. Retire las ruedas delanteras con la llave de tuercas. Retire el protector contra salpicaduras interno utilizando las tomas apropiadas.
Retire el tornillo de fijación del cigüeñal equilibrador, a continuación, eliminar el equilibrador usando el removedor de balanceador armónico. El equilibrador en este vehículo tiene agujeros más pequeños que la mayoría de los balanceadores, por lo que necesita una herramienta de eliminación balanceador armónico específicamente para el Buick LeSabre. Etiquetar los conectores eléctricos en el sensor de árbol de levas, sensor del cigüeñal y el interruptor de presión de aceite. Desconecta los conectores.
Deslice una bandeja de drenaje vacía debajo del cárter de aceite. Retire el tapón de drenaje y permita que el aceite drene hacia fuera. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Deslizar la bandeja de drenaje debajo del filtro de aceite. Retire el filtro con la llave del filtro de aceite. Desechar el aceite y el filtro de una manera apropiada.
Quitar los tornillos de aceite de la cubierta-pan-a frente, usando el zócalo apropiado. Retirar los pernos de montaje de la cubierta frontal, utilizando el socket- apropiado a continuación, quitar la cubierta frontal. Haga palanca en el sello de aceite de la cubierta frontal, que es el sello redondo en el centro inferior de la cubierta, fuera de la cubierta con un destornillador. Retire la junta. Limpiar las superficies de la junta de montaje con el raspador y de la tienda de plástico trapos.
Retire el botón del árbol de levas de empuje. Alinear las marcas de distribución en los piñones hasta que estén lo más cerca posible entre sí. Retire el conjunto de muelle y amortiguador desde el centro del cigüeñal usando el zócalo apropiado. Retirar los pernos del árbol de levas de la rueda dentada, a continuación, quitar la rueda dentada y la cadena de distribución como un conjunto. Retire la rueda dentada del cigüeñal mediante el zócalo apropiado.
Limpiar las superficies de la junta de montaje en el motor con el raspador y trapos. Limpiar las ruedas con las trapos.
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Coloque la cadena de distribución de los piñones del árbol de levas y cigüeñal, asegurándose de que las marcas se alinean en las dos ruedas dentadas. Mantenga las tres piezas juntas, a continuación, deslizar el conjunto sobre el árbol de levas y el cigüeñal. Instalar los tornillos del piñón del árbol de levas y apretar a 27 libras-pie de torque. Alinear la marca de la rueda dentada del árbol de levas con la marca del eje equilibrador.
Vuelva a instalar el botón de empuje y el conjunto de muelle y amortiguador. Apretar el tornillo a 15 libras-pie de torque. Vuelva a instalar el conjunto de la cubierta frontal en el orden inverso de la extracción. Vuelva a instalar el cable negativo de la batería. Apriete la llave de purga. Llenar el radiador con anticongelante 50/50. Instalar un nuevo filtro de aceite. Llene el motor con el tipo y cantidad de aceite de acuerdo con la información contenida en el manual del usuario correspondiente. Arrancar el vehículo y permitir que se alcance la temperatura de funcionamiento. Compruebe si hay fugas. Cuando el refrigerante cae, se abre el termostato a la temperatura normal de funcionamiento, por lo que por si fuera poco.