Cómo quitar y reemplazar un cárter de distribución de Dodge 360

Retire el cable negativo de la batería y dejarlo a un lado, asegurándose de que no toca metal. Deslice la bandeja de drenaje debajo de la llave de purga del radiador. Retire la tapa del radiador. Aflojar la llave de purga y permitir que el radiador para drenar. Si el líquido refrigerante se encuentra limpio y menos de cinco años, que puede ser reutilizado.

Abrir el cerrojo de la cubierta del ventilador. Dependiendo del modelo de vehículo 360 se encuentra, puede que no sea capaz de ser retirado, ya que el ventilador podría estar en el camino. Empuje la cubierta hacia el motor, el ventilador, si no se puede tirar de él hacia fuera. Aflojar los tornillos de la parte frontal del ventilador, pero no los quite todavía.

Video: 01_Cuidados en el desmonte del reten

Compruebe la polea tensora. Si tiene un perno en el centro de la polea, montar el zócalo apropiado en el perno. Si hay un agujero cuadrado en el centro de la polea, se adhieren la cabeza del trinquete en el-agujero esto depende del año del empuje 360. La polea del tensor hacia el motor para aflojar tensión en la correa. Levante la correa de las poleas.

Retire los tornillos del ventilador y levante el ventilador y la cubierta del compartimiento del motor como un conjunto.

Video: Extracción & instalación de retenes

Desenchufar el conector de mazo de cables en el alternador. Retire la tuerca para el cable de alimentación con una llave. Tire del cable de alimentación del alternador, a continuación, poner de nuevo la tuerca en el perno, para que no se pierda. Retire el alternador mediante el zócalo apropiado.

Desmontar el compresor de aire y la pongo aside- no retire las líneas. Desmontar y quitar la bomba de agua. Deslice la bandeja de drenaje debajo de las líneas de la bomba de dirección asistida. Desconectar las mangueras con la llave línea apropiada. Poner un trapo en los extremos de las mangueras para mantener más fluido se escape. Desconectar el conector del interruptor de presión de dirección asistida. Desmontar y quitar la bomba de dirección asistida.

Retire la polea del cigüeñal usando el zócalo apropiado. Retire el balanceador armónico mediante el extractor de balanceador armónico. Aflojar los pernos del cárter de aceite. Retire los dos pernos del cárter de aceite delantero - una a cada lado del cigüeñal - estos dos tornillos ayudan a mantener el cárter de distribución en su lugar. Quitar los tornillos de la tapa de temporización utilizando el zócalo apropiado. Tire de la cubierta del bloque. Retire el sello de la tapa de distribución usando un extractor de sello.

Instalar un nuevo sello de aceite en el cárter de distribución utilizando un gran zócalo. El lado del resorte de la junta va hacia el motor. Línea de la junta, entonces la línea de la gran toma de arriba en el sello. Golpear suavemente el tubo para presionar el sello en su lugar.

Limpiar las superficies de montaje la junta en la tapa del motor y el tiempo con el raspador. Una delgada capa de silicona RTV en la superficie de montaje de junta del cárter de distribución. Montar la junta de la tapa de distribución. Instalar el cárter de distribución y apretar los tornillos a 35 libras-pie de torque. Vuelva a instalar los dos pernos del cárter de aceite y apretarlos a 215 pulgadas-libras de torque. Vuelva a instalar los accesorios en orden inverso al desmontaje.

Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Rematar el líquido de dirección asistida según sea necesario. Apriete la llave de escape del radiador. Vuelva a llenar el radiador con refrigerante.