Cómo reemplazar una correa de distribución Geo Prizm 1997
El Geo Prizm 1997 llegó con dos motores: el 1.6 litros y el motor de 1.8 litros. Ambos usan el mismo procedimiento correa de distribución, y ambos son motores de interferencia, lo que quiere decir que la holgura de válvula a pistón es tan estrecha que la correa de distribución debe ser instalado con el motor perfectamente en el tiempo, de lo contrario las válvulas llegará a los pistones. El cinturón, hecho con un nitrilo altamente saturado, es 936 mm de largo y tiene una ronda de dientes, el perfil de punta plana.
Contenido
Cosas que necesitará
- Sistema de tomacorrientes
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Llave de tuercas
- Cigüeñal herramienta de sujeción de la polea no. J-8614-01
- La polea del cigüeñal herramienta de extracción no. J-1859-03
- Llave de torsión
Retire las correas de mando aflojando el tornillo de ajuste en el soporte. Empuje el accesorio en tensión hacia el motor de aflojar, a continuación, levante las correas de las poleas. Retire el depósito de lavado del parabrisas, utilizando el zócalo apropiado. Soltar el conector del arnés de cableado del motor desde la parte superior de la cubierta de la correa de distribución y moverse a un lado.
Romper la patilla tuercas sueltos en la rueda derecha, usando la llave de tuercas. Levantar el vehículo, usando el gato de piso, entonces apoye con su gato. Retire la rueda delantera derecha, usando la llave de tuercas. Retire la protección contra salpicaduras derecha, utilizando el zócalo apropiado.
Retire el soporte del motor de tuerca y perno prisionero de los protectores, mediante el zócalo apropiado. Retire el trans-eje trasero montar-a-principal tuercas de elemento transversal y el centro de trans-eje montar-a-centro tuercas de elemento transversal, mediante el zócalo apropiado.
Mantenga la polea del cigüeñal con la herramienta de sujeción polea del cigüeñal, a continuación, quitar el perno de la polea del cigüeñal, utilizando el zócalo apropiado. Retire la polea de cigüeñal con el extractor de la polea del cigüeñal. Apoyar el motor con el gato de piso. Retire la cubierta de la válvula y la cubierta superior de la correa de temporización, utilizando las tomas apropiadas.
Retire el soporte del motor derecho perno pasante y la polea de la bomba de agua, utilizando el zócalo apropiado. Vuelva a instalar la polea del cigüeñal. Girar el cigüeñal en sentido horario hasta que la marca de sincronización en las líneas de la polea del cigüeñal con la marca en la cubierta en la posición uno. Si la marca de sincronización del árbol de levas no está alineado en la posición 12:00, gire el motor a través de la polea del cigüeñal uno más revolución, y se alineará.
Retire la polea del cigüeñal. Eliminar el centro y cubiertas de la correa de distribución inferior, y la arandela de guía de la correa, mediante el zócalo apropiado. Asegúrese de que las marcas de distribución están todavía alineadas. Aflojar el perno de la polea del tensor, a continuación, girar el tensor lejos de la correa. Vuelva a apretar el tornillo lo suficiente para sostener el tensor en su lugar. Levante la correa de distribución de las poleas. Retire la polea del tensor y el muelle, utilizando las tomas apropiadas. Compruebe que las marcas de distribución siguen alineadas.
Video: 1993-2002 Chevy Geo Prizm-Toyota Corolla. Help to replace the timming belt.
Compruebe la polea tensora haciéndolo girar en la mano. Si hay resistencia o una muela o ruido chirriante, vuelva a colocar la polea tensora. Medir la longitud del muelle tensor. Si no lo es de 1,45 pulgadas, reemplazarlo.
Video: reemplazo de la correa de distribucion
Instalar la polea tensora y el resorte. Empuje la polea del tensor hacia la izquierda lo más que se pueda. Apriete ligeramente el perno. Asegúrese de que las marcas de distribución están todavía alineadas. Instalar la correa de distribución, empezando por el piñón del cigüeñal y su forma de trabajo hacia la izquierda sobre la parte superior del árbol de levas y detrás de la polea tensora. Mantener la tensión en la correa entre las ruedas dentadas del árbol de levas y el cigüeñal.
Aflojar el perno tensor y permitir que el tensor para poner tensión en la correa. Girar el cigüeñal hacia la derecha dos vueltas hasta que las marcas de distribución se alinean de nuevo. Apretar el tornillo tensor a 27 libras-pie de torque. Presione en la mitad de la correa entre la rueda dentada del cigüeñal y la rueda dentada del árbol de levas con una fuerza de 4,4 libras. Se debe desviar desde 0,20 hasta 0,24 pulgadas. Si no es así, repita el procedimiento de instalación de la correa.
Vuelva a instalar el resto de los componentes en orden inverso a la extracción. Mantenga la polea del cigüeñal con la herramienta de sujeción del cigüeñal y apriete el perno de la polea del cigüeñal a 87 libras-pie de torque.