¿Cómo saber su transeje es malo
El transeje es una parte estándar de casi todos los vehículos con un sistema de accionamiento de rueda delantera. Eliminando la necesidad de un eje de accionamiento pesado que transfiere potencia desde el motor a las ruedas traseras, el transeje incorpora este componente en la misma carcasa que la transmisión, la distribución de la potencia en las ruedas delanteras en su lugar. En gran medida gracias a la transmisión, los coches de tracción delantera son generalmente más ligeros y más eficientes en combustible que los coches con tracción trasera. Es, por lo tanto, es importante ser capaz de reconocer cuando el transeje está teniendo problemas.
Contenido
- Video: funcionamiento de una caja automatica (parte 2)
- Video: funcion de la luz del od/off de transmision (y tips)
Video: funcionamiento de una caja automatica (parte 2)
Escuchar los sonidos indicativos procedentes del motor mientras el vehículo está en movimiento. Un mal transeje se puede manifestar en una variedad de diferentes las comunes noises- gemir, rectificado o pequeños golpes.
Eliminar otros problemas que pueden producir ruidos similares al poner el coche en punto muerto, el embrague sin prensar, y escuchando a la inactividad. Si el ruido está presente en este estado, es probable que sea un problema de embrague y no un problema con la transmisión. También debe descartar cojinetes de las ruedas malas. Si se produce el ruido o desaparece al tomar curvas o parece cambiar de tono cuando acelerar o reducir la velocidad, es posible que sólo necesitan nuevos cojinetes de las ruedas.
Video: Funcion de la luz del OD/OFF de transmision (y tips)
Prestar atención a los sonidos que el coche hace en quinta velocidad también. En algunos casos, un coche va a vibrar en quinta velocidad a bajas RPM, porque de líquido del transeje defectuoso. A menudo se puede solucionar fácilmente este problema con un aceite sintético de calidad.
Evaluar el desplazamiento del vehículo. ¿Es difícil cambiar a una marcha? desplazamiento difícil puede ser el signo de un mal transeje, especialmente en condiciones de clima frío. Si el desplazamiento es difícil cuando hace frío, pero crece más fácil ya que el coche se calienta, lo más probable es que es el resultado de malas sincronizadores en el transeje.
Comprobar su líquido de transmisión al menos cada 6,000 millas. Si es de color marrón o negro en la coloración o tiene un olor a quemado que debe tener su eje transversal desprotegido por un servicio profesional, ya que puede estar experimentando problemas de sobrecalentamiento.