Especificaciones de 8 pulgadas Ford Extremo trasero de torsión
El eje trasero Ford 8 pulgadas fue utilizado desde la década de 1960 a 1980 en los automóviles pequeños y de tamaño medio de pasajeros con seis y de bloque pequeño V-8 motores. El eje trasero de 8 pulgadas se parece mucho a la popular Ford eje trasero de 9 pulgadas. Ambos ejes utilizan un tercer miembro que contiene el diferencial, que se compone del anillo y el piñón, engranajes araña y varios cojinetes. El tercer miembro encaja en un alojamiento de eje de tipo banjo que no tiene una cubierta trasera.
Contenido
- Teniendo cap tornillos
- Teniendo ajuste tuerca de seguridad perno
- Stud soporte de carcasa de frutos secos
- Video: jeep cherokee (mr.a)modificacion
- Piñón retén-a-carrier pernos
- Corona dentada pernos de sujeción
- Par mínimo para apretar la tuerca del piñón de la precarga del rodamiento del piñón
- Piñón precarga del rodamiento
- Video: jeep wrangler barricade extreme hd rear bumper w/ tire carrier (2007-2017 jk) review & install
Teniendo Cap Tornillos
El cojinete de pernos de la tapa se fijan a la parte posterior de la tercera miembros - también llamado un portador - carcasa. Llevan a cabo en los cojinetes que soportan la caja del diferencial. El par de torsión para estos tornillos es de entre 70 y 85 libras-pie.
Teniendo Ajuste Tuerca de seguridad Perno
Estos pernos de bloqueo hacia abajo la tuerca de ajuste para los cojinetes de la caja del diferencial. El par de torsión para estos tornillos es de entre 12 y 25 libras-pie.
Stud soporte de carcasa de frutos secos
Video: jeep cherokee (mr.a)modificacion
El alojamiento del eje tiene 10 pernos prisioneros en ella que el tercer miembro se adapta a. Las tuercas de sujeción del tercer miembro en la carcasa del eje. El par de torsión para éstos es entre 25 y 40 libras-pie.
Piñón Retén-a-Carrier pernos
El retén del piñón se coloca sobre el piñón y se une a la parte delantera del tercer miembro. Estos pernos de sujeción del retenedor sobre el tercer miembro. El par de torsión para estos tornillos es de entre 30 y 45 libras-pie.
Corona dentada pernos de sujeción
Estos tornillos fijan la corona de la caja del diferencial. El par de torsión para estos tornillos es de entre 70 y 85 libras-pie.
Par mínimo para apretar la tuerca del piñón de la precarga del rodamiento del piñón
A cierta presión - o precarga - en el cojinete del piñón y el separador deben ser establecidos. Esto se realiza apretando la tuerca del piñón a un valor mínimo de par, a continuación, intentar girar la tuerca del piñón y la lectura de la cantidad de par necesario para hacer girar a través de varias revoluciones. Si el par mínimo necesario para girar la tuerca del piñón no se ha establecido por el par mínimo tuerca, la tuerca debe apretarse aún más, en pequeños incrementos, hasta que se establece el valor de par adecuada. El par mínimo es de 170 libras-pie. Si la precarga excede la especificación en par mínimo, un nuevo espaciador debe estar instalado en el engranaje de piñón.
Piñón precarga del rodamiento
Video: Jeep Wrangler Barricade Extreme HD Rear Bumper w/ Tire Carrier (2007-2017 JK) Review & Install
Un espaciador encaja en el extremo del piñón. Hay dos tipos de espaciadores, plegables, y sólidos. Los espaciadores pueden ser reutilizados, pero el espaciador plegable tiene diferentes valores para nuevos y usados. El par de torsión para un nuevo espaciador plegable es de entre 17 y 27 pulgadas-libras. El par de torsión para espaciador plegable utilizada está comprendida entre 8 y 14 pulgadas-libras. El par de torsión para un separador sólido es de entre 13 y 33 pulgadas-libras. Tenga en cuenta que estas medidas están en pulgadas-libras y requieren una llave de torsión pulgada-libra. Todos los valores de precarga son con un nuevo sello de aceite instalado en el retenedor piñón.